[Comunicato stampa] – MDE bikes presenta il nuovo telaio da Enduro/AllMountain, completamente ridisegnato, con nuova sospensione I-Link 2.0, nuovo design, nuovi perni e cuscinetti maggiorati; più rigido, più leggero, più performante. L’obiettivo di MDE è quello di realizzare il miglior telaio in alluminio da Enduro/AM del mercato. Ordinabile immediatamente sul nuovo sito web con prime consegne a partire da fine settembre / inizio ottobre, è disponibile sia in versione per ruote da 29” che in versione per ruote da 27.5”.
Un punto fisso che MDE si è data nel nuovo progetto è stato quello di ricavare lo spazio per un porta borraccia in posizione classica, sopra al tubo obliquo. Per questo sono stati riposizionati tutti i punti del sistema virtual pivot e il cambiamento è stato così grande che alla fine è stato deciso di rinominare il sistema I-Link 2.0.
Il secondo obiettivo, raggiunto con il nuovo design della sospensione, è stato quello di accorciare di 5mm la lunghezza del carro posteriore: ora i nuovi valori sono 439mm per la 29” e 425mm per la 27.5”. La nuova sospensione si è dimostrata ancora più stabile in pedalata rispetto alla precedente che già era ottima, ha anche maggior progressività per un effetto plush in assorbimento aumentato pur mantenendo una notevole reattività.
Sono state aumentate le dimensioni dei perni della sospensione e sono stati introdotti nuovi cuscinetti maggiorati realizzati su specifiche MDE dalla americana Enduro Bearings, che garantiscono una maggiore rigidità e resistenza senza aumentate il peso, ridisegnate entrambe le bielle della sospensione con quella inferiore ora più corta e compatta e quella superiore con un design aperto che abbraccia il tubo verticale. È stato rivisto tutto il carro posteriore con nuovi particolari CNC e nuove tubazioni più lineari e leggere. Il design del nuovo carro è stato ottimizzato per facilitare la pulizia e lo scarico del fango.
Anche i tubi del triangolo anteriore sono completamente ridisegnati e realizzati tramite idroformatura. Viene introdotto un nuovo tubo sterzo tapered con standard zero stack sia sopra (44mm) che sotto (56mm) e una nuova serie sterzo zero stack realizzata con tolleranza di piantaggio aumentata per garantire un perfetto e duraturo accoppiamento. Il nuovo design del triangolo anteriore con il tubo superiore rastremato e più lineare ha permesso di risparmiare più di 150g sull’intera struttura. Il nuovo telaio è quindi più leggero di circa 150/200g rispetto al precedente in base alla taglia.
MDE introduce anche un nuovo sistema di fissaggio dell’ammortizzatore al carro posteriore con una speciale forchetta che pinza l’ammortizzatore e che si collega al carro posteriore tramite due cuscinetti; questo permette una migliore fluidità di funzionamento e una maggiore durata. Questa forchetta esiste in due misure e permette di montare ammortizzatori con interasse diverso, 230mm metrici o 216mm standard.
A livello di geometria MDE ha optato per differenziare la versione da 29” rispetto a quella da 27.5”. Nel primo caso il nuovo telaio segna un’evoluzione ulteriore delle moderne geometrie per telai da enduro con ruote da 29” con un angolo sella ancora più verticale (77.9°) che garantisce un comportamento eccezionale in fase di pedala in salita in abbinamento con la stabilissima sospensione I-Link 2.0; lunghezze del top tube e reach distese ma non esagerate, angolo di sterzo di 65.5°, BB drop di 22mm per un altezza da terra di 349mm. Il nuovo tubo sterzo ha permesso di avere quote di stack inferiori essendo più compatto a tutto vantaggio della precisione e della manovrabilità dell’avantreno.
La 27.5 ha invece un angolo di sella di 76.5°, reach e top tube simili con angolo di sterzo più coricato 65° e altezza da terra di 342mm. La 29” può essere anche allestita con ruota posteriore da 27.5” ottenendo una geometria più race oriented.
Ricordiamo che MDE offre il servizio Rider Tuned Geometry che permette, in fase di ordine, di richiedere delle personalizzazioni geometriche. Il servizio costa 150 euro e permette di cucirsi addosso la geometria del telaio in base alle proprie esigenze; sono inoltre disponibili moltissime personalizzazioni di colori sia per la verniciature, che per le decals e i particolari CNC, il tutto è facilmente selezionabile in fase di ordine tramite il nuovo configuratore che è stato completamente rivisto e aggiornato.
Con la nuova Damper, MDE introduce anche una nuova serie di protezione del telaio (batticatena e paracolpi) in gomma realizzati con la stampante 3D e frutto dell’esperienza maturata dall’azienda nell’ultimo anno nell’utilizzo di questa tecnologia.
Cosa c’è di nuovo nella Damper 2020
- nuova sospensione I-Link 2.0 completamente ridisegnata
- nuovi perni e viti principali con dimensioni maggiorate: erano 12,7mm di diametro ora sono 15mm
- nuovi cuscinetti realizzati su specifiche MDE dall’ azienda americana Enduro Bearings
- nuova geometria con carro posteriore più corto di 5mm, reach allungato, angolo sella di 77.9° e angolo sterzo 65.5°
- nuovo triangolo anteriore con tubazioni idroformate
- carro posteriore completamente ridisegnato e ottimizzato per lo scarico del fango e la pulizia.
- nuovo sistema di fissaggio dell’ammortizzatore al carro tramite un supporto con cuscinetti, disponibile in due misure; compatibilità con ammortizzatori con interasse 230mm o 216mm
- tubo sella dritto per ospitare i moderni reggisella telescopici con predisposizione Stealth di serie con passaggio cavo completamente interno
- compatibilità con ruote da 29” o 650b+
- compatibilità solo con corone singole (1×11 o 1×12) fino a 36T
- nuova serie sterzo Zs44/Zs56
- porta borraccia in posizione standard sopra al tubo obliquo e facilmente raggiungibile
- nuovi batticatena e protezioni telaio in gomma stampati 3d direttamente nel laboratorio MDE
- possibilità di realizzazione su misura
Caratteristiche tecniche
- tipologia: aggressive AM / enduro/ bike park
- tubazioni: alluminio 7005 custom hydroformed
- max corsa forcella: 180mm
- misure ammortizzatore: 230x60mm | 216x63mm | 230x65mm (compatibilità con ammortizzatori a molla)
- distanziali ammortizzatore: 22x8mm / 22x8mm (forniti con il telaio)
- corsa posteriore: 155mm | 160mm | 165mm
- ammortizzatori disponibili: RockShox Super Deluxe Select+ Debonair 230x65mm | RockShox Super Deluxe Coil Ultimate 230x65mm | RockShox Deluxe Select+ Debonair 230x60mm
- movimento centrale: 73mm BSA
- supporto freno posteriore: 160mm post mount
- asse posteriore: 148x12mm (SRAM Maxle Std)
- deragliatore anteriore: no
- staffa removibile ISCG05 (fornita di serie con il telaio) o ISCG03 (optional)
- diametro reggisella: 30.9mm
- diametro collarino sella: 34.9mm
- massima dimensione corona: 36T singola (solo guarnitura Boost )
- massima dimensione gomma posteriore: 29×2.5″ o 27.5×2.8″
- peso: 3,00kg in taglia M senza ammortizzatore
- telaio costruito a mano in Italia
La nuova Damper è acquistabile come kit telaio, con o senza ammortizzatore a partire da 1.690,00 euro. In fase di ordine si può scegliere di abbinare al frameset alcuni componenti presenti nello store MDE, come l’ammortizzatore, la forcella, il reggisella telescopico e altro.
Kit telaio
Colori: a scelta
Forcellini: 148x12mm
Asse posteriore: a scelta perno QR o Brugola
Colarino sella: a scelta QR o Brugola
Ammortizzatore: a scelta diversi disponibili
Forcella: a scelta diverse disponibili
Reggisella: a scelta diversi disponibili
Serie sterzo: MDE HS ZS44-ZS56
Note: collarino e perno posteriore sono inclusi nel prezzo
Taglie disponibili: S – M – L – XL – Rider Tuned Geometry
Prezzo di partenza: 1.690,00 euro
Scegli le opzioni nel configuratore:
www.mdebikes.com/product/damper-29-frameset/
www.mdebikes.com/product/damper-27-5-frameset/
MDE propone anche due allestimenti standard sempre personalizzabili tramite configuratore:
– Race: prezzo di partenza 3.890,00 euro
– Comp: prezzo di partenza 2.990,00 euro
Questi allestimenti sono studiati con un occhio particolare al rapporto qualità/ prezzo/prestazioni e sono una base di partenza ottima alla quali si possono fare modifiche e aggiunte sempre tramite configuratore. Il cliente può anche escludere alcuni componenti in fase di ordine o, se preferisce, può richiedere un preventivo à la carte proponendo ad MDE una sua lista di componenti preferiti.
Allestimento Race
Forcellini: 148x12mm
Serie sterzo: MDE HS ZS44-ZS56
Ammortizzatore: RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir 230x65mm
Corsa posteriore: 165mm
Forcella: RockShox Lyric Select+ RC DebonAir 160mm
Ruote: PMP XL27
Gomma anteriore: Maxxis DHF 2.3″ EXO TR
Gomma posteriore: Maxxis DHR 2.3″ EXO TR
Freni: SRAM G2 RSC – Rotor Centerline 180/180
Comando: SRAM GX Eagle
Cambio: SRAM GX Eagle
Guarinitura: SRAM GX Eagle Boost Dub 175mm 32T
Movimento centrale: SRAM DUB BSA 73 mm
Cassetta: SRAM X-Glide 1275 Black 12s 10-50T
Catena: SRAM GX
Attacco manubrio: Truvativ Descendant 50mm 31.8mm
Manubrio: Truvativ Descendant Riser Bar 760mm rise 20mm 31.8mm
Manopole: MDE Lock-on Piramid
Reggisella: Switch SWR 150mm
Sella: WTB Silverado Pro
Pedali: non inclusi
Taglie disponibili: S – M – L – XL – Rider Tuned Geometry
Prezzo di partenza: 3.890,00 euro
Scegli le opzioni nel configuratore:
www.mdebikes.com/product/damper-29-race-bike/
www.mdebikes.com/product/damper-27-5-race-bike/
Allestimento Comp
Forcellini: 148x12mm
Serie Sterzo: MDE HS ZS44-ZS56
Ammortizzatore: RockShox Deluxe Select+ DebonAir 230x60mm
Corsa posteriore: 155mm
Forcella: RockShox 35 Gold RL DebonAir 160mm
Ruote: MDE Rover
Gomma anteriore: Maxxis DHF 2.3″ EXO TR
Gomma posteriore: Maxxis DHR 2.3″ EXO TR
Freni: SRAM Guide RE – Rotor Centerline 180/180
Comando: SRAM NX Eagle
Cambio: SRAM NX Eagle
Guarinitura: SRAM SX Eagle Boost Dub 175mm 32T
Movimento Centrale: SRAM DUB BSA 73 mm
Cassetta: SRAM PG 1210 Black 12s 11-50T
Catena: SRAM NX
Attacco manubrio: Truvativ Descendant 50mm 31.8mm
Manubrio: Truvativ Descendant Riser Bar 760mm rise 20mm 31.8mm
Manopole: MDE Lock-on Piramid
Reggisella: Switch SR 150mm
Sella: WTB Silverado Pro
Pedali: non inclusi
Taglie disponibili: S – M – L – XL – Rider Tuned Geometry
Prezzo di partenza: 2.990,00 euro
Scegli le opzioni nel configuratore:
www.mdebikes.com/product/damper-29-comp-bike/
www.mdebikes.com/product/damper-27-5-comp-bike/
I telai e le biciclette si possono ordinare fin da oggi confermando l’ordine con un acconto del 30%. I telai sono fatti sempre su ordinazione e il tempo di produzione e consegna medio è di 60gg.
I telaio MDE sono prodotti artigianali realizzati completamente a mano nel laboratorio posizionate all’imbocco della Val di Susa vicino Torino, a pochi passi dalle montagne e dai fantastici sentieri che da sempre ispirano e stimolano l’azienda.
MDE Damper 2020 una bici unica, diversa da tutte le altre, che puoi cucirti addosso sia a livello di geometria che di colori, fatta a mano con passione in Italia.
Born in the Alps
www.mdebikes.com
