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Nuovo Shimano XTR con 1×11

Nuovo Shimano XTR con 1×11

11/04/2014
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11/04/2014

XTR_XC_img02

Shimano presenta il nuovo top di gamma XTR, denominato M9000, e la novità più evidente è che anche Shimano si lancia nell’11V, in particolare con la nuova cassetta CS-M9000 11-speed 11-40T, che sarà fatta girare dalla catena CN-HG900-11 che utilizza delle maglie asimmetriche HG-X11 con il trattamento SIL-TEC. Il corpetto rimane il classico di Shimano, dunque compatibile con quelli già in commercio.

CS-M9000_STD_11-40_01 senza titolo-1

La trasmissione 1×11 viene offerta come l’ideale per il cross-country agonistico o l’enduro, e per tutti i bikers che sanno esattamente cosa vogliono e cosa sanno fare. Più flessibilità è data dall’opzione 2×11 per chi cerca prestazioni, ma anche versatilità. Mentre per tutti quelli che vogliono esplorare e conquistare qualunque vetta Shimano propone anche la soluzione 3×11.

FC-M9000-1_34_STD_01

Per quanto riguarda la guarnitura quindi la scelta “race” sarà la FC-M9000 con Q-factor di 158mm che può essere utilizzata per uso singola o doppia.

FC-M9000-2_36-26_STD_01 FC-M9020-3_40-30-27_STD_01

L’altra opzione è la FC-M9020, forgiata a freddo per una migliore robustezza, con Q-factor standard 168mm e compatibile 1x, 2x, 3x.

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Entrambe le guarniture hanno lo stesso girobulloni, così chi vuole potrà scegliere se montarle singola, doppia o tripla. La corona 1x ha un profilo dei denti particolare che elimina la necessità di guidacatena. La corona più piccola per l’1×11 è un 30.

BR-M9000_STD_01

Parte del gruppo i nuovi freni M9000 saranno disponibili anche loro in versione race o trail. I Race hanno i pistoncini isolati tramite vetroresina fenolica che assieme ad un nuovo rivestimento delle pastiglie vengono dichiarati del 10% più resistenti al calore dei precedenti modelli. Caliper e corpo leve in magnesio accoppiate a leve in carbonio per completare il pacchetto. I freni Trail M9020 hanno un caliper monopezzo più rigido e si basano sulla attuale tecnologia ICE. Entrambe le versioni si avvalgono dei dischi FREEZA SM-RT99.

BL-M9000_L_STD_01

Le leve del cambio sono state ridisegnate in modo più ergonomico con una superficie “anti slip” in carbonio. I cavi saranno gli stessi mutuati dal Dura-Ace stradale con cavi rivestiti in polimero per una frizione ridotta del 20% rispetto i precedenti XTR.

BR-M9020_STD_RT99_01

Il Deragliatore anteriore FD-M9000 è compatibile doppia e tripla ed è il primo deragliatore Side-swing che permette un tire-clearance di 15mm in più rispetto i modelli precedenti, migliorando sensibilmente anche la cambiata grazie al nuovo passaggio cavi che riduce di molto la forza necessaria alla cambiata.

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FD-M9000-D_STD_01 FD-M9000-E_STD_01

 

Il nuovo cambio con design Shadow RD+  ha un profilo ancora più basso e più protetto che ne migliora la stabilità, assieme al nuovo meccanismo di frizione con comando esterno per la regolazione.

RD-M9000-GS_STD_01

Per chiudere le nuove ruote M9000 segnano l’ingresso di Shimano nelle ruote “premium” (parole loro) con il cerchio in carbonio. Disponibili in 27,5″ e 29″, 28 raggi sfinati , sia in versione Race ultra-leggera che Trail più robusta..

FH-M9000_STD_01

 

WH-M9000-TL-R12-275_STD_01

 

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Tabella pesi

Schermata 2014-04-07 alle 10.53.27

 

Altre foto del nuovo gruppo montato:

XTR M9000 Race001 XTR M9000 Race005

 

XTR M9000 Race007

 

XTR M9000 Race008

 

XTR M9000 Trail017

 

XTR M9000 Trail001

 

XTR M9000 Trail008

 

XTR M9000 Trail012

 

XTR M9000 Trail016

 

XTR M9000 Trail014

 

 

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ios66
ios66

Bene bene…..aspettiamo la versione XT 1 x 11!

Marco Toniolo
Marco Toniolo

ma come, qui la coperta non è corta?

kirk76
kirk76

Ma infatti, ancora più corta…aspettavo l’uscita di questo gruppo, ma come mai una cassetta simile?

Lucky86
Lucky86

Spettacolare!! Si passa da singola a doppia con molta facilità!
Bel gruppo!
Aspetto i prezzi e soprattutto quando le tecnologie verranno messe anche sui gruppi xt e slx!!

roberto erreuno
roberto erreuno

A vedere i prezzi di listino su crc, cassetta e cambio un 30% in meno di sram, mentre la guarnitura più o meno lo stesso prezzo.

Jaco MtB
Jaco MtB

Che senso ha una 3×11? Dove fa vedere il di più?

Oniriko77
Oniriko77

che puoi girare con il 44*40, però ci vuole la catena del tandem.

ferrilamiere
ferrilamiere

si cortissima boss
per tirare l’1×11 devi fare 1000 km a settimana
oppure vai di velocità max 22km/h

Marco Toniolo
Marco Toniolo

Personalmente non ci volevo credere quando ho visto la presentazione. È una sorta di bandiera bianca nei confronti di SRAM. Shimano arriva 2 anni dopo con un 1×11 e mette dei rapporti da gara, che quasi nessun dilettante potrà mai usare per fare dei semplici giri in bici. Probabilmente non si sono accorti che tutte le bici top di gamma montano l’XX1, e non solo quelle dei pro…

mountaindoctor
mountaindoctor

Sono perfectamente d’accordo, meno versatile di una modifica da 80 euro…
La possibilità di passare da singola a doppia/tripla non é una novità, lo si poteva fare anche con il “Vecchio” XTR, manca il pignone da 10 o 9 per poter montare una corona umana, unica nota positiva la presentazione delle ruote. Mi terrò la mia 3×10 doppizzata (e “singolabile” 🙂 )

Emanuele.80
Emanuele.80

Credo sia la profonda razionalità dei giapponesi ad averli portati a questa scelta anche se è anti-marketing, ovvero: la 1×11 è solo per i pro. Non ha senso il monocorona per gli tutti altri che avendo bisogno di una bici più versatile devono optare per la 2×11 o 3×11.
Paradossalmente mi pare che le innovazioni maggiori siano sul deragliatore anteriore…

Tomislav
Tomislav

Eddai Emanuele….
Ancora co sta storia che l’1×11 è solo per i pro? Chepppppalleeeee…
Ma lo hai mai mai provato un xx1?

lucal82l
lucal82l

Se lo fai con questi rapporti non ha senso sicuramente!

lollosciarretta
lollosciarretta

Ma guarda io ho l’XX1 con corona anteriore da 32 su una 29 racing e ti assicuro che va da dio, se non sei molto allenato poi ci sono corone da 30 o da 28 che col 42 posteriore ti permettono di andare ovunque. cosa diversa ha fatto shimano che ha si reso i rapporti davvero troppo corti per la stragrande maggioranza dei bikers. Mi aspettavo l’elettronico. Arrivare adesso con la singola mi sembra un pò tardi.

Alessio-7791
Alessio-7791

Bravo Emanuele…qui sono tutti enduristi ma non pensano tutt’altri …il monocorona fa solo frullare rispetto alla tripla…e alla doppia. e solo una moda

Carissimo
Carissimo

nono ho capito una cosa.. i denti della singola.. come fa a non scendere la catena? a me dalle foto sembrano dei denti di una corona normale.. e cmq se tutto ciò lo portano su un slx a prezzi normali è solo un vantaggio per molte persone che non possono permettersi l’xx1… una 32 denti con 11 velocità a 40 denti la pedala anche gente che va solo una volta a settimana in bici..

Marco Toniolo
Marco Toniolo

mettilo su una 29 e gente che va una sola volta alla settimana in bici non sale.

Se giri nelle Alpi, quindi con lunghe salite con tratti ripidi, queste sono le corone che ti permettono di arrivare dappertutto, con il 10-42 (e girando 3 volte alla settimana almeno):
26 pollici: 32
27.5 pollici: 30
29: 28

Le rapportature di Shimano sono per i pro, come dicono gli stessi giapponesi. O per chi gira sugli argini o in collina (dolce). Il resto é solo celodurismo.

Carissimo
Carissimo

ah parlavo della 26” a finale ligure (non ho mai girato alle alpi)…con l’xx1 avevo la 32 davanti e andavo davvero ovunque.. adesso non ho più l’xx1 e ho un 11-36 sempre con la 32 davanti e vado comunque ovunque (ammetto che in alcuni tratti ripidi ripidi faccio un sacco fatica e se fossero lunghi ammetto ancora che scenderei a piedi)..vado in bici solo sabato e domenica visto che in settimana studio a genova.. probabilmente per la 29 dovrebbe essere più difficile…poi per quanto riguarda la bandiera bianca ci tengo a dire che tutti si copiano tra di loro in ogni ambito (moto, auto, informatica, bici.. ecc ecc) e che il cambio a frizione per prima l’ha inventato la shimano.. si che quello della sram ha un funzionamento diverso ma l’idea di base è quella…

Marco Toniolo
Marco Toniolo

26 pollici e 32 è perfetto, a patto di avere il 42 dietro.

fabio1991
fabio1991

io la mia specy enduro 26″ l’ho montata con xx1 32t e pignoni shimano 11-36 (così ci ho montato lo zee), mi alleno 3 volte a settimana e non l’ho mai trovato troppo duro, (1000d+ in su a giro), ovvio che se dovessi fare un giro dolomitico opterei per un 30 ma i rapporti che shimano ha presentato non mi sembrano solo per i pro, sicuramente non sono accessibili a tutti ma non sono nemmeno da buttare, e ricordiamo che c’è un sacco di gente (purtroppo o per fortuna di shimano) che fa solo gare su argini e corre con forche rigide ritenendosi veri biker!

srorange
srorange

Si può estendere anche a cassette 11-42 (10v) questa considerazione ?

FeO
FeO

Ciao Marco, secondo me l’xtr ha rapporti da pro mentre il futuro xt (se lo faranno) avrà rapportature umano pe noi peones…

FeO
FeO

sono dislessico…avrà rapportature per noi peones…

Marco Toniolo
Marco Toniolo

Shimano ha sempre usato il sistema “a cascata”: quello che ha presentato per l’xtr l’ha poi usato nei gruppi più economici.
Per avere rapportature più umane dovranno cambiare il deragliatore ed eventualmente il corpetto, cosa che sicuramente non fanno solo per l’xt e l’slx, visto che si tratterebbe di novità veramente grosse.

Piuttosto, io sono convinto che a brevissimo SRAM si muoverà per portare l’1×11 anche a prezzi più abbordabili 😉

Emanuele.80
Emanuele.80

E il Di2? Lo presentano più avanti?

Marco Toniolo
Marco Toniolo

si, altro embargo eterno

tangablu
tangablu

Negativo!!

Lo hanno presentato ora insieme al gruppo, si chiama I-Robot, hanno portato la tecnologia DI-2 nella MTB!!
Se questa non è innovazione…………!!

Marco Toniolo
Marco Toniolo

chi l’ha fatto vedere non ha rispettato l’embargo di Shimano e dubito che rimanga online.

Per la cronaca: tutte le novità Shimano ci sono state fatte vedere a febbraio, ma con la cortesia (o obbligo, dipende da quanto uno prende seriamente il proprio lavoro) di farle vedere non prima di certe date.

tangablu
tangablu

La notizia era riportata con tanto di immagini del catalogo da un sito Cinese tramite un sito Italiano.
Con internet questi embarghi contano molto poco…..

Marco Toniolo
Marco Toniolo

Lo so, ma in certi casi è necessario.
È chi non si attiene alle regole il problema.

lucamrc
lucamrc

Se uno ritiene l xx1 non abbastanza versatile lo stesso vale per questo(Soprattutto per questo)!!ma la facilità con cui si passa da singola a doppia potrebbe risolvere,in parte, il problema!
Piuttosto si sa nulla riguardo al mozzo posteriore? Avrà bisogno di un corpetto dedicato o essendo 11-40 si potrà montare su tutte le ruote?potrebbe essere un vantaggio non da poco per chi pensa al passaggio…

Marco Toniolo
Marco Toniolo

Il corpetto rimane lo stesso di sempre (per quello che non c’è il 10)

Emanuele.80
Emanuele.80

Essendo 11-40 sarà sicuramente compatibile con i vecchi corpetti

Vincenzo2001
Vincenzo2001

Si passerà anche velocemente alla doppia la comodità del 1/11 sta nel dover gestire un solo manettino del cambio; se per pedalare i rapporti che mi vengono messi a disposizione devo mettere una doppia, tanto vale tenermi il 2×10.
A parte questo esteticamente lo trovo molto bello, ma ho sempre subito maggiormente il fascino di shimano piuttosto che di sram

Balzy
Balzy

Interessante è interessante… ma sinceramente mi aspettavo una mossa più verso l’elettronico che l’1×11 da Shimano…

Trovo poco utile il 2×11, il 3×11 proprio senza senso…

Interessantissimo invece il nuovo deragliatore anteriore!

dandy1973
dandy1973

per me è ancora più corta che lo sram…………

dandy1973
dandy1973

poi esteticamente non mi convince molto

andomotard
andomotard

Nulla di eclatante,e poi 11-40 te lo puoi fare da solo anche con 10v…vabbè,sono un po deluso

Paulento
Paulento

ma non ho capito, ma configurazione monocorona è solo 32 11-40?

Marco Toniolo
Marco Toniolo

no, la corona più piccola è un 30

Paulento
Paulento

grazie…resto perplesso…meno versatile del xx1 e addirittura, imho, meno versatili delle modifiche 1*10 (wolftooth, one up)

Waugh
Waugh

Sono passato all’1×10 con OneUp con il 30 e una di scorta da 32 per i giri più pianeggianti…non sono per niente un pro, ho una Jekyll da 13,5 kg, e la porto su al monte per 10 km prima delle discese…l’unico neo è frullare un po’ in asfalto in discesa…ma non abbiamo mtb noi?

williamwallace
williamwallace

Saranno sicuramente scalati meglio dello sram ma la coperta è supercorta, poi non è che tutti i mesi uno può mettere o levare corone deragliatore e comandi per giustificare una supercompatibilità

Principe1986
Principe1986

e la montagna partorì il topolino… con due anni di ritardo rispetto a SRAM

scinto59

mi aspettavo molto di più da shimano….almeno potevano fare una cassetta 10 v 42t …sono rimasti ancora al 3x e non arrivano neanche al 42 !!!! e’ proprio il caso di dire che vanno a ruota……di sram!
Poi stare a fare i preziosi facendo solo l’xtr come se avessero fatto la novità dell’anno…..ormai con il ritardo che hanno dovrebbero fare la versione deore!!

Luke80
Luke80

strana la posizione del cavo del deragliatore. Invece che posteriore è laterale e con il cavo che esce in avanti. Che di problemi di montaggio con la guaina che fa strani giri? In effetti nella bici della foro la guaina passa sopra il tubo obliquo, ma se fosse sul tubo orizzontale rischierebbe di impigliarsi nelle gambe?

PolSeven
PolSeven

Da un certo punto di vista posso essere d’accordo su una rapportatura del mono da PRO: almeno non saranno tutti a dire “coperta troppo corta” solo perchè non ce la fanno. O hai le gambe o stai sulla doppia.
Il 3x ci può stare fino al Deore, già su un SLX non mi sembra troppo utile, su un XTR mi sembra una cosa assolutamente senza senso!
E in effetti questo lancio di Shimano mi suona tanto come un “ok, non sapevamo cosa inventarci per tenere testa allo strapotere di XX1 e X01, però ehi!! abbiamo il 2×11 che SRAM non ha!! Usciamo a testa alta!”

David Roilo
David Roilo

11-40.
Shimano se ne esce sempre con queste novità a metà.
Quando SRAM ha presentato il gruppo XX, shimano è uscita con il 3×10 “però con la corona piccola da 24, così quando cambi corona devi recuperare un pignone solo invece che due”.
Adesso il monocorona con un pacco pignoni che sembra da bdc…

Quoto PolSeven, l’unica cosa interessante è il 2×11.

lucal82l
lucal82l

Dico una cazzata o se metto una doppia Sram davanti posso fare un 2×11 con XX1 dietro?

Pitaro
Pitaro

Penso proprio di si, il deragliatore dell’XX1 è studiato per essere montato 1×11 con il pacco pignoni 10-42 quindi avrà una capacità di 32 denti. Ovviamente montandolo con doppia occorrerebbe una capacità maggiore, quindi montare con doppia l’XX1 non è possibile.

mikyspa
mikyspa

quando ho letto 3×11 speravo fosse ancora il primo aprile

sesei
sesei

a me l’1×11 non mi convince, per questo troverei più interessante il 2×11
ma finchè mi dura l’hammerschmidt non mi pongo il problema 🙂

8mat7
8mat7

non sarà un’idea rivoluzionaria come lo sram 2 anni fa ma…
-non devo cambiare il corpetto ruota posteriore per montarlo
-montando la singola davanti teoricamente mi ritrovo anche con una doppia e una tripla in casa quasi pronta all’uso…
Vedremo il prezzo ma a me sembra che sia un gruppo che nella pratica può essere sfruttato da più tipologie di persone… e se mai usciranno le versioni slx e xt ecc. potrà essere montato anche nella medio e bassa gamma!
Una cosa non si capisce, le corone in configurazione singola sono cambiabili come sullo xx1??

RickyDabomb
RickyDabomb

shimano in ritardo…..mi aspettavo versioni più economiche come monocroma…
comunque credo che se per qualcuno èp corto questo shimano, allora è corto anche l’XX1 di sram per lui…

lucal82l
lucal82l

Casomai è il contrario…

lucal82l
lucal82l

Da una parte posso anche essere d’accordo con l’1×11 pensato per gli agonisti…dall’altra svegliatevi, perchè la concorrenza l’ha messo sulle bici degli agonisti ma dopo averlo messo anche su tutte le altre.
Si comincia a vedere un pò di carbonio, ma non troppo mi raccomando che fa male.
E poi e poi e poi…ma un designer che non pensi solo al Giappone lo vogliamo pagare? Quanto fa schifo la corona?
Mi spiace per Shimano, perchè la qualità dei prodotti in relazione al funzionamento e alla durata è veramente alta, ma così non mi piace.

Massinovecento
Massinovecento

Non trovo il giro bulloni 104 64?
Gigiata quella di non cambiare il corpetto 🙂

landobuzza
landobuzza

sono un super fanatico di shimano…… mi piacciono tutti i loro prodotti, ma questo non lo trovo utile. mi tengo stretto il mio 2 x 10 che va da dio!! e ho tutta la versatilità di questo mondo………
però devo ammettere che esteticamente sono sempre una spanna sopra sram…… ovviamente per i miei gusti.

landobuzza
landobuzza

sono un super fanatico di shimano…… mi piacciono tutti i loro prodotti, ma questo non lo trovo utile. mi tengo stretto il mio 2 x 10 che va da dio!! e ho tutta la versatilità di questo mondo………
però devo ammettere che esteticamente sono sempre una spanna sopra sram…… ovviamente per i miei gusti.
caspita però il deragliatore anteriore è una vera novità……. forse è questa la novità?

Carissimo
Carissimo

Beh sono gusti eh…ma l’xx1 è davvero figo figo

pablos
pablos

Effettivamente mi aspettavo qualcosa di più innovativo.La coperta è ancora più corta in questo caso ma quello è il meno, il problema dei monocorona è l’ efficenza, il discorso dell’ avere gamba è relativo, per andare da A a B s’impiegano più risorse, è matematica, inutile negarlo!!E se vogliamo metterci anche un discorso di costo al km…anche li è svantaggioso.Sicuramente bello da vedere e per questioni di peso però.

Oniriko77
Oniriko77

non ti seguo
per un gruppo monocorona una coperta adeguata è fondamentale, i tanti che oggi girano con un monocorona 10-42 o un 11-42 modificato come potranno essere attratti da un ipotetico gruppo monocorona che offre un range minore ?

g0ldr4k3
g0ldr4k3

gran bei prodotti,sopratutto il deragliatore e una doppia 26-38 e dietro 11-40 non mi dispiacerebbe e per questo aspetto la versione xt. bella estetica (sempre sopra sram su questo)…. ma…nessuno ha notato che le ruote sono solo 650b e 29″ ? il 26 e’ gia fuori….peccato, non le avrei comprate comunque 😉

Devastazione
Devastazione

Stanley Day stai prendendo appunti o stai rosicando ? Non c’e’ sfida…

mascio
mascio

Mi piace esteticamente,soprattutto la guarnitura specchiata.
Qui la coperta é cortissima 11-40 mi sembra abbastanza limitante! non tanto per il 40,ma da 11 a 10 é il 10% in meno!

Balandi
Balandi

in effetti un 30 davanti con il 40 dietro è un po duretto…. mi aspettavo qualche trovata come elettronica oppure un 11-44, li si che avrebbe fatto il botto visto che non esiste in commercio….

vero che si passa da mono a tripla in un attimo ma prendere 1,2,3 deragliatori XTR non è proprio come comprare le caramelle….. 150 euro l uno! (se va bene)

Mitzkal
Mitzkal

? Se ne prende uno solo che è compatibile 2x e 3x c’è pure scritto.

Balandi
Balandi

i cerchi invece mi ispirano parecchio, rinforzati nella zona nippli come quelli vecchi

Balandi
Balandi

e molto leggeri

Tc70
Tc70

Prezzo?…Orientativamente…se meno dell XX1 credo che Shimano abbia ancora qualche carta da giocare sul discorso introiti…altrimenti …cippa…

sergio14112005
sergio14112005

Bello il cambio, inguardabile la guarnitura, a mio giudizio. Sempre a mio giudizio shimano, per la mtb, deve fare solo i freni, il resto è meglio che lasci fare a sram. 1X11 solo per i pro? Da quando l’ho montata, e non sono pro, mi sto chiedendo che me ne facevo di 20 rapporti quando con 11 vado alla grande. Con la 30 non sei mai in difficoltà nè in salita nè in discesa.

Pitty
Pitty

Esteticamente mi piace! La monocorona per me resta da PRO come del resto tutte le guarniture XTR…

valeduke
valeduke

Eeeee bravi shimano dopo che avere letto ovunque che da tirare per i comuni mortali è già duro il 42 30 o 42 28 voi fate un bel 40 30 ……

lucamox
lucamox

LIKE:
-il corpetto standard
-il nuovo cambio

DON´T LIKE:
-la cassetta 11-40… ma visto che la dovranno fare dopo, perché non direttamente la 11-42?

Personalmente mi trovo benissimo con una cassetta 11-42 e la corona da 30 (con le ruote da 29).. vado dove mi pare e non sento la mancanza di rapporti piú lunghi.
Certo se uno ha le gambe di Schurter, allora forse posso capire l’esigenza del pignone da 10…
Mi terró stretta la guarnitura GXP con corona Wolftooth in attesa che escano la cassetta 11v 11-42 e il cambio XT 11v

cerberus
cerberus

se uscite un po di più in bici e steste un po’ meno a scrivere sul forum, sicuramente la smettereste di dire che 30-40 è un rapporto duro

raven
raven

io con 29 32 ho sempre fatto di tutto anche quando ero senza allenamento, 30 40 non è così assurdo per bici non votate solo alla discesa!

Oniriko77
Oniriko77

magari ci son altri diametri oltre la 26″

Mancinale
Mancinale

Sram ha convinto il mondo intero che per andare in mountain bike bastano 11 rapporti, ma questa non è una rivoluzione secondo me, piuttosto una limitazione. Shimano non ha fatto altro che adeguarsi per questioni di vendite (e di mode), in ritardo. Comunque per come la vedo io la qualità ed affidabilità Shimano ancora Sram se la sogna, e la cosa che conta alla fine è solo questa.

sunrider88
sunrider88

Sono perfettamente d’accordo,11 rapporti sfido chiunque a pedalarci sopra rilassato
in qualsiasi situazione;sottolineo rilassato sono convito che chi ha gamba riesce a
spingerli ma mi fanno ricordare gli stradisti che si ammazzano ad ogni pedalata
sembrando di fare alzate da pesistica.

Carissimo
Carissimo

Sull affidabilità sono d’accordo con te… per la sram o prendi roba costosa o rimani a piedi.. della shimano dura tanto persino il deore

maurinix
maurinix

monto singola sulla bici da enduro.. 32-36..per le gare va benissimo.. per i lunghi giri pedalati si soffre un po ma la comodità del monocorona fa dimenticare la fatica 🙂
quando avrò un 100 di euro monto la one up rendendo la cassetta perfetta!

Definito
Definito

Sono stupito che Shimano rimanga così inutilmente conservatrice, di questi tempi e con il popò di concorrenza che hanno, ti presentano un prodotto come questo!
Nulla da dire su qualità e design ma…, il pacco pignoni 11-40?…, niente matchmaker freno/manettino cambio?…, ma di cosa parliamo allora?…, del deragliatore anteriore?… certo bell’idea, se lo presentavano da solo avrebbe fatto più notizia…, parliamo del deragliatore posteriore?…, bellissimo, un pezzo di design e tecnologia fantastico ma……., è tutto lì???
Delusione…, ed a caro prezzo per giunta…

cerberus
cerberus

la shimano da la possibilità di montare freno/cambio combinato, ma solo a chi se lo merita, non a gente da bla bla bla su un forum

gioskunk
gioskunk

Disperazione generale per non poter montare il monocorona come quelli forti…

Lerio16
Lerio16

Che mossa infelice. Sram ha lasciato scoperta la fascia media e bassa, se Shimano avesse presentato un gruppo xt con pacco 11-42 o meglio 11-46 con un bel deragliatore specifico avrebbe fatto il colpaccio, ne avrebbero venduti a palate. Questo XTR confrontato a XX1 e X01 è veramente patetico.

mascio
mascio

non é il 30/40 che é duro, é il 30/11 che nn te la fá passare un c….o!

cerberus
cerberus

con il 32-36 vai ovunque ed in dicesca un 32-11 già non è male, qui ci monti tranquillamente un 34 e vai dappertutto, sia in su che in giù!

Oniriko77
Oniriko77

con 29″ e 32*36 non vai da nessuna parte

gioskunk
gioskunk

No ma va bhè facciamo 11-52 almeno usiamo le corone della bdc come pignone… ma per piacere!
Fare un po’ di gamba magari!?

cerberus
cerberus

perché pedalare se puoi scrivere?

Farkas
Farkas

il 2×11 lo prenderei anche subito…se non avessi appena finito di allestire la nuova bike con 2×10! 🙁

cobra698
cobra698

Ci sono rimasto fregato pure io… Vediamo come va magari potrà essere il prossimo upgrade 😉

gioskunk
gioskunk

Domani fa bello, tutti fuori a pedalare e fare gamba!
Il primo che scrive qualcosa a riguardo del monocorona che non si pedala verrà bannato!! ahahahahahah

Waugh
Waugh

Niente di eclatante sinceramente.

tangablu
tangablu

Susate………
Ma guardando delle immagini del nuovo catalogo XTR sembrerebbe che hanno presentato anche la vesione elettronica!!!
Si chiama I-Robot!!
Utilizza la tecnologia DI-2 ed è disponibile sia per doppia che per tripla!

tangablu
tangablu

Ripreso da un’altro sito…….

Permangono le medesime caratteristiche per quanto concerne guarnitura, cassetta e catena, cambiano invece deragliatore anteriore, cambio posteriore e comandi cambio.
Il deragliatore Di-2 è disponibile sia per doppia che per tripla guarnitura, auto-allineante ( in sostanza si autoregola in funzione della catena), è previsto nelle classiche varianti Low e High clamp (fascetta bassa e alta), D-Type (Direct Mount) e E-Type per montaggi al movimento centrale.
Il cambio posteriore vanta le medesime caratteristiche del deragliatore, auto-allineamento, cambiata sincronizzata, velocità di cambiata dimezzata rispetto al meccanico. Disponibile a gabbia media o lunga. Assente qui la regolazione della tensione catena che immaginiamo sia pre-tarata in origine.
I comandi cambio riprendono la tecnologia già adottata nel settore strada con il nuovo Dura-Ace. Levette azionabili come normalissimi Rapidfire Plus, l’escursione leva è insignificante trattandosi in pratica di semplici…interruttori.
Due chicche invece sono il display e la batteria. Il primo, che si ancora al manubrio a fianco del comando, indica lo stato della batteria e il rapporto inserito (in sostanza il discendente del OGD, Optical Gear Display), permette di personalizzare il deragliatore (se presente) con l’opzione doppia o tripla semplicemente selezionandolo tramite comando.
La batteria invece cambia totalmente rispetto a quella conosciuta per il Dura-Ace, con forma a stick da ancorare al portaborraccia come si fa con le normalissime pompette ultra-short.
L’anima estraibile è ricaricabile e, visto il pratico alloggiamento, di ancorarne una seconda sul secondo portaborraccia qualora la prima dovesse scaricarsi.

cobra698
cobra698

Anch’io pensavo qualcosa in meglio, anche se nella mia nuova mtb ho fatto montare l’XTR 2×10 Sram è un passo avanti!!!
Quello che mi incuriosisce sono le ruote… Ho letto bene sono solo per tubolare???
E poi la front della foto è una BMC TE01??? A me sembra proprio di si…

Loremar
Loremar

Corro a suicidarmi. Tutte le mie bici hanno cambi a 9 velocità, e ruote da 26′. Cosa vivo a fare ancora?

Alessio-7791
Alessio-7791

No skate safari,io sono come te’ 9 rapporti …noi siamo quelli che non seguono le mode ma meno male che ci pensano gl’altri …..

simo89
simo89

Esteticamente è davvero un gran bel gruppo….non riesco a capire tutta questa delusione…cosa vi aspettavate?

Honestlypino
Honestlypino

un vera risposta/alternativa all’xx1 e non un gruppo da bdc adattato all’mtb…chissenefrega della spaziatura dei rapporti? fate un 11-42/44 tanto non c’è niente di costante in fuoristrada che permetta di sfruttare sempre al 100% una spaziatura stile bdc del pacco pignoni,anche 11 rapporti cominciano a diventare assurdi…per non parlare della tripla santidDio!

Oniriko77
Oniriko77

un gruppo monocorona realmente utilizzabile, una cassetta 11–40 la possono usare solo gli elite o comuni mortali solo su percorsi specifici.

AleCast73VA
AleCast73VA

se arriva anche per slx o xt la compro al volo!

Honestlypino
Honestlypino

l’unico modo che hanno per ”salvarsi” è proporre lo stesso prodotto in gamma xt/slx così chi vuole il monocorona può prendere questo.

Oniriko77
Oniriko77

ma neanche ! perchè cavolo optare per un monocorona più economico con poco rage, quando attualmente puoi farti un monocorona acquistano un pignone da 42 dedicato ed avere anche un range più ampio ?

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a volte non capisco se sono io un genio e gli altri un mucchio di idioti….
come si può’ fare una rapportatura minima di 30×40?????
ma quante persone possono spingere un rapporto del genere???
sram tutta la vita finche shimano e messa in sta maniera… ci hanno messo 2 anni per fare una cazzatta del genere

mountaindoctor
mountaindoctor

Il 30×40 equivale a un 24×32, utilizzabile e utilizzato da molti amici che non sono certo dei pro. Il problema é il 30×11… Questo si veramente troppo corto secondo me. Io ho rinunciato al monocorona per questo motivo, il 30×36 lo si spinge già bene.

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Piace

vorrei proprio vedere quante persone (normali) possono avere un 30×36 come rapporto più agile dai…. be certo se vivi in pianura forse si….

daniele0511

Leggi bene, mountaindoctor parla di 30×40 = 24/32, non di un 30×36.

louannescrymgeou
louannescrymgeou

anche per me grande delusione il 2×11 con un 11/40 è sicuramente la pietra tombale sulle 3×9/3×10 ma ormai le 2×10 esistono da cosi tanto tempo che fare oggi in xtr un 2×11 non ha senso.Mi sarei aspettato invece un progetto molto evoluto sulla base di un sistema come il cambio rohloff che risolto il problema del peso metterebbe tutti a tacere, e non dimentichiamo che oggi esistono snche soluzioni di cambi a variazione continua già commercializzati e bisognosi solo di sviluppo.

goosegoose74
goosegoose74

Disastro shimano sta volta..

Thomas Miller
Thomas Miller

Nel 2014, era dell’1×11, un 3×11 è veramente ridicolo…ma capisco anche che chi fa cicloturismo con le mtb ne andrà matto…ovviamente mettendo un rampichino da 22….ahahahah

MN_avatar
MN_avatar

a me onestamente la cosa interessante sembra il 2×11…praticamente uno potrebbe conservare tranquillamente buona parte del range dell’antica (passatemi il termine) tripla, ma con una doppia. Non male…
l’1×11, per uno al mio livello, mi sembrava gia penalizzante in config. 10-42, 11-40 lo vedo veramente useless (almeno finchè non farò almeno 1000 km al mese)
3×11 a sto punto lo vedo decisamente troppo per qualsiasi utilizzo.

…ma il pignone da 10 no eh? (suppongo che il limite sia il fatto di non aver voluto cambiare il corpetto, comunque).

Oniriko77
Oniriko77

non penso sia stata una buona scelta quella di proporre un 11v posteriore senza il 10, ma con un 11 così da non dover modificare il corpetto della ruota libera,, con un 11-40 diventa impossibile da usare con una sola corona, una doppia con 11v dietro 11-40 ? un range ampissimo e forse inutile, avrebbero potuto optare per rapporti più ravvicinati come un 11v da 11-36.

daniele0511

Bisognerà dirlo a tutti quelli che usano l’ 1×10 col 40 artigianale è impossibile da adoperare.

Il @Mòlle, per dirne uno, che non è propriamente un pro.

Oniriko77
Oniriko77

glielo sico io quando li vedo frullare il 28*11 in discesa 🙂 che magari era meglio un 10

daniele0511

E con il 28×10 sarebbe tanto meglio?
Io resto della mia opinione, coperta corta l’XX1, coperta ancora più corta l’XTR, qualcuno ci entra, tanti altri no.
Sono sopravvissuto per quasi vent’anni in bici senza monocorona, riuscirà a sopravvivere ancora…;-)

RenaBiker
RenaBiker

Anche Io un pò deluso da Shimano…. pensavo che dopo tanto SILENZIO…. uscisse con qualcosa di ecclatante…. tipo cassette incorporate nel mozzo per eliminare il deraglaitore posteriore… una appendice sempre troppo esposta nelle discipline race enduro e dh….. Trovo il cambio la parte più “primitiva” delle nostre bike…. quella che ha avuto meno innovazione….. ovviamente rispetto a tutto il resto….
Dobbiamo dare atto a SRAM di aver portato con 1×11 una novità sostanziale e davvero funzionale.
Io uso da 3 anni il MONOCORONA (33) – (34) con l’ 11×36 e ne sono entusiasta….
Oggi con l’ inserimento del 42 al posto del 15…. spettacolare …. come avere il più costoso e fantastico 1×11 XX1/XO1.
Peccato x Shimano… poteva essere una buona occasione di miglioramento x tutti noi….
RenaBiker.

MN_avatar
MN_avatar

le trasmissioni alternative esistono di vario genere, c’è l’hammerschmidt, i cambi nel mozzo (che fa anche shimano), il pinion.
Il punto è che alla fine per chi pratica discipline molto pedalatorie, almeno con lo stato attuale della tecnologia, la soluzione con catena e deragliatori è quella che garantisce il miglior compromesso fra affidabilità e semplicità di manutenzione.

Mitzkal
Mitzkal

Affidabilità e semplicità di manutenzione non li metterei tra i difetti di un integrato, il mio Alfine (prima che me lo rubassero) in 2 anni non l’ho mai toccato, l’ho regolato 1 volta sola dal comando esterno e nella fangazza mentre gli altri tritavano il mio girava che era una meraviglia. Il problema semmai è il peso molto più alto di un sistema tradizionale e l’attrito in sistemi come il Pinion, il Rohloff e l’Effigear (forse), meno nell’Alfine che è epicicloidale. Problema in più per Alfine e Rohloff è che spostano le masse in un punto critico (a parta la mia amata Zerode che ce l’ha invece in un posto serio) per la sospesione (all’estremo di una leva svantaggiosa) ed in generale per l’equilibrio della bici.
L’Effigear potrebbe essere la svolta in ambito Enduro e DH, il peso è decente e permette più libertà ai progettisti, ma credo che come attrito sia ancora indietro rispetto al tradizionale, purtroppo non l’ho mai provato. Il problema principale rimane comunque che non c’è una grossa azienda dietro a fare investimenti.

ducams4r
ducams4r

Da più di 10 anni ho abbandonato la tripla, da 1 anno e mezzo uso la singola da 32, abbinata, prima ad un 10v 11-36 e da pochi mesi sono un entusiasta utilizzatore di XX1. Che vi posso dire… non cambierei per nulla al mondo!
Ero curioso di vedere la novità top di gamma Shimano, ma è stata una vera delusione. A che serve un 11v con pacco pignoni 11/40? Con 100€ ti fai comodamente un 10v 11/40 o ancora meglio 11/42 e lo puoi anche abbinare alla doppia.
Dove sta la vera novità? Forse il 3×11? la mia personalissima risposta è che 11v con una cassetta XX1 sono più che sufficienti, di 22 o 33 non so che farmene.
Ora veniamo al costo, secondo voi potrà costare meno di un XX1? Io non credo…
Freni e ruote, preferisco non commentare, il mercato offre talmente tante soluzioni che non aspettavamo di certo XTR per vederne la novità.
Mi aspettavo tecnologia, innovazione, rivoluzione… invece è arrivato un gruppo con un pignone da 40 in più e una tripla…Tristezza…

DanyReve
DanyReve

io uso ancora la 26″ con la 3×9 e diversamente avrei i rapporti lunghi troppo corti (il 44- 11 lo uso )

forchini82
forchini82

Ragazzi che bellezza……..nulla da dire a SRAM, ma quando shimano fa qualcosa, lo fa veramente bene……..sarà pure arrivata in ritardo rispetto alla concorrenza, ma che bellezza. Da anni uso cambi shimano………e se la qualità è la stessa di sempre, mi sa proprio che la concorrenza dovrà ancora migliorarsi per raggiungere certi standard

bis
bis

Sulla BDC monto un cambio shimano 11v.
Va come un orologio ma … l’analgo sram, pesa un sacco meno e sulla bdc il peso conta.
Sulla MTB ho sram e se dovessi cambiar bici, non prenderei mai una bici montata shimano.

Shimano fa le cose bene ma con sram ha perso il treno tempo fa.
Ha comiciato a rincorrerla coi sistemi shadow nel 2009 ma e’ sempre un passo indietro (solo col sistema di tensionamento della gabbia e’ arrivata prima di sram).

Nel caso delle 11v, come ho gia’ scritto, dopo quello che s’e’ inventata sram, per shimano era impossibile proporre qualcosa di altrettanto innovativo.
Ricordo che sram ha il cambio con pantografo orizzontale e le corone coi denti asimmetrici – due chicche che shimano non puo’ nemmeno copiare.

Haran
Haran

Anch’io sulla MTB ho SRAM. L’unico appunto che faccio, e sul quale ritengo SRAM sia rimasta indietro, è sui freni, che sono sicuramente meno affidabili di quelli Shimano, e hanno bisogno di più manutenzione in quanto utilizzano l’olio DOT5, igroscopico e corrosivo. Ormai SRAM è rimasta l’unica ad utilizzarlo.
Per il resto, il mio cambio XX lavora come un orologio (non altrettanto invece il pompante della leva freno posteriore, che ha un difetto progettuale…)

gianni1879
gianni1879

Se volevano sbancare e cavalcare l’onda del 11v dovevano proporre un pacco pignoni 11-42/11-44 in modo tale da usare corpetto RL classico. Naturalmente anche in versione XT se non deore

nongio
nongio

Concordo, sicuramente a livello di mercato sarebbe stato molto piu intelligente…
Come ben sai ora son con il 10v 32×11/42 e per quanto mi riguarda (e non sono di certo un pro ma manco morto) mi trovo davvero benissimo…e vado su da tutte le parti…
fosse stato un 11/42 a 11v sarebbe stato ganzo, evitando la rimozione del 15V (che si fa nel 10v per mettere il 42)…. non mi sarebbe dispiaciuto…. ma son sicuro che uscirà comunque la versione 11/42…

kirk76
kirk76

Rileggendo tutto il topic sono giunto ad una conclusione:
Shimano ha fatto una scelta di mercato, sapendo che in qualche modo 1×11 è meno versatile di un 2×10 ha delineato una spaccatura tra chi può spingere certi rapporti e chi no senza fare (nella loro logica sia chiaro) un gruppo che accontenti tutti.
Quanto questo sia intelligente dal punto di vista commerciale è tutto da discutere, ma sono convinto che in casa Shimano non facciano le cose tanto per, questo è semplicemente il loro modo di vedere le questione in merito ai gruppi per MTB.
Mossa azzardata, ma forse anche coraggiosa, perché seguire una moda quando posso provare a farne una io? 😉
Della serie chi mi ama mi segua…
Io ci vedo una logica, discutibile, è vero, ma una logica c’è.

MN_avatar
MN_avatar

ottima osservazione…specie considerando che su questo puoi passare dalla doppia al monocorona in maniera abbastanza facile.

Mitzkal
Mitzkal

Pienamente concorde.

tangablu
tangablu

Concordo pienamente!!
Shimano è da sempre un’azienda che tende al perfezionismo e la contraddistingue, nelle sue scelte, il pragmatismo tipico giapponese.
Questo nuovo gruppo è il perfezionamento alla massima potenza del concetto 2x , con un forte salto, e di conseguenza forte specializzazione d’uso, dell’1x .
Se andiamo ad analizzare soprattutto il 2x troveremo delle rapportature e delle scalature che rasentano la perfezione e che si adattano a tutti gli utenti ( doppie 26-38 , 26-36 ma soprattutto 24-34 per il 29), e che si adattano a qualsiasi formato ruota.
Ho bici sia montate shimano che sram, e devo ammetere che i prodotti shimano, anche se per certi versi apparentemente meno innovativi, fanno della costanza delle loro prestazioni nel tempo la loro arma migliore, ovvero possono soddisfare maggiormente nell’uso l’utente non professionista, ovviamemnte questa è la mia personalissima opinione, per un gruppo 1x sceglierei oggi sram con le limitazioni d’uso che un 1x comporta, per tutto il resto questo nuovo gruppo shimano sarebbe la mia personale scelta.

xzy
xzy

Secondo me si leggono troppi commenti affrettati sulla ‘disfatta Shimano’. Nulla impedisce di credere che stiano nel frattempo studiando qualcosa di rivoluzionario. Anzi, conoscendo bene i giapponesi e il loro valore ritengo molto probabile che il “colpo di coda” debba ancora arrivare

Worldbike Formia

Su Chain Reaction Cycles si possono già acquistare tutti i componenti!!

Pietro.68
Pietro.68

A me sembra che shimano con questo prodotto non volesse presentare il suo “XX1” ma piuttosto una evoluzione dei suoi gruppi. E infatti ha sviluppato la cassetta da 11 ma che si può montare sui corpetti standard (e scusa se è poco). Poi se la monocorona è poco davanti con questo gruppo puoi benissimo tenere la doppia. Interessanti anche le nuove soluzioni per il deragliatore anteriore e l’ulteriore sviluppo di quello posteriore. Certo rispetto a sram hai il manettino in più (se si ha bisogno della doppia) ma alla fine a chi frega veramente (esclusi gli xcgaristi)????

Oniriko77
Oniriko77

se voglio girare col monocorona che me ne faccio di una cassetta da 11-40 se h il solo vantaggio di mantenere il corpetto ? cambio corpetto e mi metto la 10-42 di sram, se il fine è quello di avere una cassetta con un range più ampio.

funnybike
funnybike

Ma sarebbe stata una cattiva idea se Shimano avesse messo in produzione delle belle cassette dedicate 10-42 ben scalate o personalizzabili per trasformare le sue vecchie trasmissioni in 1×10 ammazzando veramente Sram? Io penso che tutti quelli che hanno comprato Woltooth e Oneup avrebbero ben meditato prima, senza le seghe mentali sui salti tra 15 e 19 togliendo il 17 etc….Io con la mia 29 con 30/42 mi trovo alla grandissima e vi assicuro che non sono un super, infattii ero tentato di fare lo stesso sulla Slide 26 “.

Haran
Haran

Czz Shimano mi deludi… sono mesi che mi aspetto che tu sforni un 1×12, IMHO il cambio definitivo con il quale “asfaltare” per sempre SRAM… e te ne esci con questo ibrido né carne né pesce?

Alessio-7791
Alessio-7791

Sram ha finito di fare il padrone..ben tornata Shimano..chi non piace la sua tecnologia e la tripla continui a dar soldi alla sram..Questo prodotto e’ favoloso

Honestlypino
Honestlypino

LOL

izanola76
izanola76

Terribile, non facendo nemmeno concorrenza al XX1 c’è il rischio addirittura che sram non abbassi i prezzi

#mainagioia
#mainagioia

Chissà quanto hanno pensato a come fare questo gruppo…
In tuttissima sintesi penso che il 2×11 sia la scelta più equilibrata per un uso a tutto tondo (e concorrente del XX); 1×11 settorialissimo per chi ha la gamba DAVVERO; diciamo che potendo convertire la guarnitura in vari modi chi non rimane entusiasta dell’1x può in qualche modo venirne fuori comprando manettino e deragliatore anteriore…
Di fatto questo gruppo NON va a competere con XX1, se non in campi ristrettissimi… Piuttosto è una alternativa più valida all’XX.

vito e alloggio
vito e alloggio

Se non fosse che son carente in termini di cash… Avrei la soluzione finale! Trasmissione xtr col monocorona (per il semplice motivo che shimano “va” meglio di sram, è più affidabile e sporge meno) e pacco pignoni sram e corpetto XD. A posto!

#mainagioia
#mainagioia

Ti dirò che ci sto facendo un grosso pensiero da tempo… puntando la guarnitura xtr 26-38 (10v) e il resto xx1.
Può darsi che finirò (togliendo le corone originali) con un 26 zorloni e se il girobulloni 104 accettasse il 30 (come sembrerebbe da questi shot)… … non te lo dico… ….

Alessio-7791
Alessio-7791

Che utenti delicati….sembra che non si puo’ citare Sram perche si offendono…

SSalamon
SSalamon

Sinceramente a me pare il contrario…. La maggior parte sono pro SRAM, non voglio far nomi…. Ah, approposito, avete mai visto un report su Shimano nel forum?……………………

Marco Toniolo
Marco Toniolo

Non c’è un report Shimano perché Shimano non ci ha mai invitato da nessuna parte: né presentazioni stampa, né visite. E se proprio ti rode la fregola, manda una bella email al loro importatore MIC e digli di svegliarsi.

SSalamon
SSalamon

Ok, Marco, non volevo insinuare nulla nei tuoi confronti, ci mancherebbe!!!!…. Ma giustamente tu nell’ultimo report su SRAM a Colorado hai inziato con “Il marketing”…. Loro sono più avanti sicuramente di Shimano sul discorso pubblicità, sono due mentalità opposte.

Marco Toniolo
Marco Toniolo

Noi saremmo più che contenti di avere un rapporto con Shimano come quello che abbiamo con SRAM. Ma é proprio un’altra mentalità, c’è poco da fare. A questo si aggiunge un importatore italiano non esattamente cooperativo, non solo con noi. Infatti quel poco che facciamo arriva direttamente da Shimano Europa.

SSalamon
SSalamon

Non dilunghiamoci oltre…….

Marco Toniolo
Marco Toniolo

dilunghiamoci invece. Se un’azienda non è interessata a collaborare con noi, non possiamo farci niente. Ripeto: spingeteli anche voi e mandate email. Facile scrivere e denigrare e poi far finta di niente.

SSalamon
SSalamon

Marco, l’ultimo commento l’avevo scritto in prosecuzione del primo, ma tu eri stato più rapido!! Ripeto che non voglio assolutamente denigrare nessuno…

motobimbo
motobimbo

mamma mia…le pedivelle sono ORRENDE!

bat84mb
bat84mb

Da possessore di un 2×10 sembra semplice il discorso…il 2×11 risolve tutti i problemi attuali. mi spiego meglio: col 2×10 nello sterrato in salita uso la 1′ corona e in discesa la 2′, con una corona da 30 e 11/40 andrebbe bene sia per salire che scendere per i sentierie, la seconda corona sarebbe perfetta per l’asfalto, salita, discesa ecc ecc… Secondo me con questo gruppo ha colmato le lacune che aveva prima….dopo ognuno e libero di personalizzarselo come gli pare….

menollix
menollix

Il 30/40 equivale esattamente al “vecchio” 24/32 delle triple
Io ci vado dappertutto… casomai potevano metterci il 10 e non l’11 come rapporto più lungo.
30-11 è cortino.. specie x le 27,5.
Poi sul discorso corone… tempo 3 mesi e trovi una valanga di aftermarket con tutti i rapporti del mondo, 28 compreso.
SRAM è effettivamente più avanti. ma l’affidabilità di shimano è impagabile.

ducams4r
ducams4r

Quindi lo scopo di questo gruppo è ottimizzare il range di rapporti disponibili con la configurazione 2x. Poi se uno vuole può anche utilizzarlo in configurazione 3x oppure 1x.
Però tutta questa versatilità non mi convince, avrei preferito versioni ottimizzate in base al tipo di utilizzo e di utilizzatore. Questo gruppo non entrerà sicuramente nella storia…

Taso
Taso

E questa sarebbe la risposta di Shimano a Sram?
CHEMMERDA!!!

bat84mb
bat84mb

Più che risposta io la vedo come alternativa…

Oniriko77
Oniriko77

l’alternativa io la vedo nei pignoni da 40 o 42 che si possono montare sulle cassette 10v attuali 🙂

Paolino79
Paolino79

A parte la guarnitura che è davvero tremenda esteticamente, non capisco minimamente la scelta di una cassetta fino al 40 e la corona fino a 30t. Gruppo inutile per la massa che si vuole avvicinare all’1×11, rivolto sicuramente ai pro.
Sono un ”fan” shimano da sempre, trovo i freni inarrivabili rispetto ad altre marche, ma sulla scelta dei gruppi a volte mi lascia perplesso. Spero in un ravvedimento e quantomeno una cassetta con un 42 e un cambiamento sulla corona anteriore

daniele0511

Dal punto di vista della gamma dei rapporti è fuori discussione che l’XTR è ancora più ristretto dell’ XX1, insomma un gruppo per chi ha gamba o per chi compera “la bici del campione” a prescindere (ho usato a proposito il verbo “comprare” e non “usare” ;-)) e non adatto per escursionsti, principianti o semplicemente per chi esce solo la domenica.

Mi pare però che nessuno abbia fatto notare che queste categorie, che non sono certo marginali nuimericamente, l’ XTR non lo considerano proprio, se non nelle vetrine. Ed anche tanti biker più evoluti, di quelli che macinano km, gli unici degni secondo qualcuno di definirsi biker, a spendere un migliaio di euro per una trasmissione non ci pensano proprio.

A livello di immagine all’interno delle ristrette nicchie degli enduristi e dei biker da forum è senz’altro un passo falso. A livello commerciale globale cambia poco o nulla, visto che la partita si gioca su un segmento completamente diverso, quello della gamma media e mediobassa.

Replay72
Replay72

Vado controcorrente alla maggior parte dei commenti: a me il nuovo gruppo 11v di Shimano piace molto, più dell’XX1. Il monocorona può essere una scelta vincente per chi ha gamba ma non tutti sono Kulhavy ed usano la bici solo in gara e per gli escursionisti la possibilità di abbinare la cassetta 11v ad una doppia mi pare interessante. Casomai è il 3×11 che mi pare eccessivo…

Alessio-7791
Alessio-7791

A me piace molto questa guarnitura e’ non mi importa se e’ a tripla , e in effetti uno puo’ scegliere la combinazione che gli si addice ..Comunque a parere mio,l’eleganza che ha questo gruppo se la sognano le altre case .

Worldbike Formia

Mah… Secondo me, più che sull’inutile variante 1×11 (molto meno sfruttabile dell’equivalente SRAM), il marketing di Shimano dovrebbe concentrarsi di più sull’interessantissima possibilità di avere un 2×11, con una gamma di rapporti così ampia da accontentare qualsiasi tipo di ciclista!

Personalmente ho accettato il monocorona perché su certe MTB pare quasi una scelta obbligata, ma rimpiango sempre il caro vecchio 2×10, quasi perfetto se non per la difficoltà di avere un rapporto sufficientemente lungo per eventuali trasferte su asfalto in discesa. Se ora ci fosse la possibilità di avere un 2×11 con (ad esempio) un 26/38 all’anteriore e un 11-40 al posteriore, secondo il mio modesto parere sarebbe fantastico.

raziel
raziel

Io dico una cosa sola…hammer e 9 velocitá…..vado dove voglio.ma va bene cercare nuove soluzioni,novitá varie ok ma quando si esagera….bisogna sempre calcolare un po la cosa,stando attenti alle mode, cioè, mi serve proprio? La sfrutto questa novitá? Questo è sempre il mio parere.

kirk76
kirk76

Per me la filosofia di shimano è chiara e anche ineccepibile:
– fai gare e hai gamba? Ti offro 1×11 a questo punto che monterai con 32 non di meno sennò sei corto sul 11…
– non fai gare o le fai ma non hai una gamba allenatissima? Ti ho perfezzionato il 2x, tanto da investire in progettazione per un nuovo Deragliatore anteriore (chi lo avrebbe fatto se non avesse creduto in questo) e all’occorrenza se sei curioso di provare un 1x ti do un gruppo che è già pronto per farlo, basta che compri una corona (se non ho capito male).

E secondo me questa è la forza di un azienda che dice “io credo nel mio prodotto e nella mia filosofia…non copio il prodotto della concorrenza”.
Posto che poi l’utente (me compreso) possa essere più o meno affascinato da un gruppo tipo XX1 che shimano non mi offre.
Ma non credo ci siano particolari problemi a mettere una cassetta sram 10-42 sotto un gruppo del genere…è da verificare comunque.

raven
raven

bravo!

dagoberto2
dagoberto2

Salve a tutti, ho appena acquistato una mtb con questo gruppo, sapete se è possibile montare nella cassetta un pignone 42 denti? Grazie

Marco Toniolo
Marco Toniolo

non sono sicuro che il deragliatore post ci arrivi senza problemi

mountaindoctor
mountaindoctor

My two cent (da prendere con le pinze…):
http://forums.mtbr.com/shimano/sram-10-42-cassette-shimano-xtr-11-speed-derailleur-928324.html
Durante una chiacchierata informale con un meccanico, mi diceva che in negozio l’hanno provato con la cassetta SRAM 10-42 e il cambio a cavo non va tanto bene per la diversa spaziatura dei pignoni, ma sul 42 ci sale quindi una modifica degli ultimi due pignoni (mi pare la faccia Zeta) la dovresti poter fare. Occhio all’arretramento dell’asse posteriore se lo usi su una full.

1979gabriele1979
1979gabriele1979

la penso come Kirk76.
però lui è più lucido di me e ha fatto una disamina che trovo coerente con la “filosofia” Shimano.
Poi è bello da togliere il fiato.

roberto.maietta
roberto.maietta

Salve
sula guarnitura m9000, è possibile montare corone slx m7000?
Hanno lo stesso girò bulloni di 96 mm, e chiedendo in giro o su vari siti, c’è chi dice di si, ma ance hi dice di no.
Spero possiate aiutarmi.