RONDO MYLC: La Gravel bike specifica per il fuoristrada

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La nuova RONDO MYLC rappresenta un’ulteriore evoluzione del concetto di Gravel. Una bicicletta che esprime il suo potenziale sui terreni accidentati. Progettata ispirandosi alle mountain bike piuttosto che alle bici da strada. La geometria del telaio, completamente ripensata, permette un’esplorazione illimitata, garantendo la massima stabilità e il massimo comfort, in particolare quando si affrontano discese ripide o terreni impervi.



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I single track, le discese ripide o le superfici più accidentate fino ad oggi non rientravano esattamente nella zona di comfort delle biciclette Gravel e dei loro riders.
Con la nuova MYLC è possibile ampliare i confini esplorativi guidando una bicicletta maneggevole, stabile e decisamente orientata alla discesa.


Nel corso degli anni le MTB si sono costantemente evolute spostando l’asticella verso l’alto, mentre le biciclette Gravel hanno vissuto uno sviluppo più conservativo e con forti riferimenti alle bici da strada.


La MYLC apre ora nuove prospettive nel concetto Gravel. E’ la bicicletta ideale per i rider che hanno la mountain bike nel cuore, per quelli vogliono una sensazione di familiarità in sella alla loro Gravel bike o semplicemente per coloro che desiderano un’entusiasmante esperienza off-road.

Il concetto chiave dell’ Off Road: Geometria Gravel migliorata (EGG)
Reach allungato ed angolo di sterzo più aperto permettono un allungamento dell’avantreno della bicicletta (fino a 682 mm per la taglia M). Quando l’asse TwinTip di RONDO viene settato in posizione LO, l’angolo di sterzo è di 68°. La capacità di ospitare copertoni larghi (max 700 c x 47 mm) contribuisce al comfort di guida e al miglioramento della trazione. Inoltre una misura di seat tube più corta (comunque compatibile con i reggisella telescopici), consente una maggiore flessibilità dello stesso e una minore altezza di standover. Il tutto si traduce in una guida e una maneggevolezza ancora più performanti.

L’aggiornamento della geometria fa sì che la bicicletta rimanga stabile alle alte velocità e si comporti ancora meglio sui percorsi sterrati, sia su curve lunghe e ampie che su linee dritte. Più il rider si allontana dalle strade asfaltate e dai sentieri battuti, più il divertimento aumenta.
Le discese impegnative sono il terreno ideale in cui la MYLK può esprimere tutto il suo potenziale fornendo alla guida una sensazione di affidabilità e fiducia.

 

RONDO lancia la nuova MYLC in due varianti carbon, alluminio e acciaio.

La nuova MILK sarà disponibile a fine estate 2022.

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Commenti

  1. Evil con la chamois e molto più avanti come geometrie. Angolo sterzo ,sloping dell orizzontale sono solo 2 esempi
  2. Personalmente trovo che il design del telaio in carbonio sia bellissimo ma tolto questo e spostando l'attenzione sulle geometrie, l'apertura dell'angolo di sterzo (sempre che serva nel contesto a cui sembra destinata la bici), l'allungamento del reach e il conseguente accorciamento dello stem non credo che aggiungano maggior doti di off-road: vorrei vederla in tre/quattro centimetri di fango della pianura invernale. Invece si finisce sempre parlare di discesa...
  3. avalonice:

    Gravel specifica per il fuori strada si chiama MTB da XC ed esiste da svariati anni se cerchi l'aerodinamicità monti una drop bar e via.
    Però con le XC di qualche anno fa. Con quelle attuali, che vogliono fare le all mountain, la vedo dura pedalarci con un drop bar.
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