Lo spurgo dei freni Shimano

Lo spurgo dei freni Shimano

Alex Boyce, 21/01/2016
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Alex Boyce, 21/01/2016

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La scorsa settimana vi abbiamo mostrato come accorciare i tubi degli impianti freno Shimano. Questa volta vi spieghiamo come spurgare il sistema, che sia  in seguito a un nuovo montaggio, al cambio/accorciamento dei tubi o semplicemente se la frenata è spugnosa o non ottimale.

Attrezzi necessari: chiave inglese da 7mm, kit spurgo Shimano, fluido freni minerale Shimano, detergente, chiavi a brugola, cacciaviti.

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Davide ha sempre qualche trucchetto. In questo caso un pezzo di metallo rotondo, molto importante.

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Questi sono i due elementi più importanti: l’olio minerale ed il kit spurgo, entrambi Shimano.

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Prima cosa da fare: se avete una vite della corsa a vuoto (free stroke), svitatela del tutto.

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Ecco come deve risultare. Se i vostri freni non ce l’hanno, fa lo stesso.

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Ora posizionate la leva del freno in modo che la vite dello spurgo sia al punto più in alto.

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Svitate la vite dello spurgo.

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Assicuratevi che la guarnizione o-ring venga fuori. Se non esce da sola, estraetela voi dall’apertura.

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Recuperate l’o-ring.

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Prendete l’imbuto per lo spurgo.

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E posizionatelo su un comodissimo pezzo di metallo, vale a dire un sottotazza. Trucco del secolo!

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Adesso che il vostro imbutino è bello stabile, versateci dell’olio minerale riempiendo l’imbuto circa a metà.

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Avvitatelo con attenzione nel foro per lo spurgo della pompa.

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Rimuovete il tappo.

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Date qualche pompata sulla leva, vedrete delle bollicine salire dal circuito.

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Ora se dovete spurgare anche la pinza, prendete la siringa.

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Riempitela per 3/4.

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Rimuovete il tappino dell’apertura dedicata allo spurgo.

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Togliete la ruota posteriore.

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Togliete le pastiglie e sostituitele con l’apposito distanziale.

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Usando la vite delle pastiglie, assicuratevi che il distanziale resti al suo posto.

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Collegate la siringa alla pinza e svitate la vite dello spurgo.

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Premendo lentamente sullo stantuffo della siringa vedrete delle bollicine di aria fuoriuscire dall’impianto verso l’interno dell’imbuto.

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Quando non vedrete più bollicine, potrete smettere di premere lo stantuffo, stringere di nuovo la vite dello spurgo e rimuovere la siringa.

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Pulite la pinza con un apposito detergente per freni idraulici.

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Tornate all’imbuto e date qualche altra pompata alla leva.

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Rimuovete lo spessore che avevate messo nella pinza. Prestate attenzione a pulire bene la pinza PRIMA di montare ruota e pastiglie. Va benissimo dell’alcol isopropilico, per esempio in bomboletta spray.

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Rimontate le pastiglie.

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Rimontate la ruota.

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Pompate di nuovo per far emergere eventuali bollicine d’aria residue.

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Inserite il tappo dell’imbuto.

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Svitate l’imbuto.

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Rimettete la vite del foro di spurgo al suo posto sul pompante.

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Pulite bene il pompante.

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Controllare l’allineamento della pinza per evitare che il disco non tocchi.

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Riposizionate la leva del freno e avete finito!

Meccanico: Davide Bagnoli di Punta Ala Trail Center

Freni Shimano su CRC

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