Visita a SRAM: tecnica tedesca in azienda americana

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Sono stato nella sede di SRAM in quel di Schweinfurt, in Germania. Esattamente 10 anni dopo la mia ultima visita, ai tempi dovuta al lancio della trasmissione 1×11 XX1, ho trovato più del doppio dei dipendenti (da 100 a 250 circa) e una marea di ingegneri che lavorano sui prodotti che tutti conosciamo – o che non conosciamo ancora.

Ho colto l’occasione per girare un video, accompagnato da Alvise Rizzi, che si occupa della comunicazione per la parte di bici da corsa, per mostrarvi come nascono le trasmissioni del brand americano. Ho anche chiesto all’ingegnere capo di rispondere alle vostre domande. Per facilità di consultazione, sotto il video trovate i capitoli con i vari temi.



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Risposte alle vostre domande

 

Commenti

  1. marco:

    se sei giovane Berlino è la fine del mondo, per me anche meglio di Londra e Parigi in quanto ad internazionalità ed apertura.
    Specie la ex Berlino est, appunto fucina di idee
    e cultura, che è sostanzialmente un cantiere continuo per una ricostruzione infinita oltre che un pozzo senza fondo di denaro pubblico (e forse è questo uno dei motivi per i quali è così odiata dagli altri tedeschi).
    Ciò che sorprende è camminare con google map aperto e non trovare più l'edificio ancora visibile sull'app, già sostituito con uno nuovo o il suo cantiere.

    Qualche fotina (argentica e digitale).



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  2. oTToo:

    Specie la ex Berlino est, appunto fucina di idee
    e cultura, che è sostanzialmente un cantiere continuo per una ricostruzione infinita oltre che un pozzo senza fondo di denaro pubblico (e forse è questo uno dei motivi per i quali è così odiata dagli altri tedeschi).
    Ciò che sorprende è camminare con google map aperto e non trovare più l'edificio ancora visibile sull'app, già sostituito con uno nuovo o il suo cantiere.

    Qualche fotina (argentica e digitale).



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    Molto interessanti le tue foto, complimenti!
  3. oTToo:

    Specie la ex Berlino est, appunto fucina di idee
    e cultura, che è sostanzialmente un cantiere continuo per una ricostruzione infinita oltre che un pozzo senza fondo di denaro pubblico (e forse è questo uno dei motivi per i quali è così odiata dagli altri tedeschi).
    Ciò che sorprende è camminare con google map aperto e non trovare più l'edificio ancora visibile sull'app, già sostituito con uno nuovo o il suo cantiere.

    Qualche fotina (argentica e digitale).



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    posso solo farti complimenti
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