YT Industries presenta la nuova Capra

YT presenta la nuova generazione della Capra con un nuovo corto, il sequel di “Return of the Goat”.

Due le versioni della nuova Capra, una con entrambe le ruote da 29″ e l’altra, la MX, in configurazione Mullet. La Capra 29 è destinata all’enduro mentre la Capra MX al bike park. Ciascuna versione ha un telaio specifico.

Geometrie rinnovate e ancora più aggressive rispetto all’attuale modello e un sistema di sospensione con una cinematica rivista, più efficace in pedalata, meno progressiva per la 29 e più progressiva per la MX. La Capra MX ha 170mm di escursione anteriore e posteriore mentre la Capra 29 ha ugualmente 170mm all’anteriore ma 165mm al posteriore.

Geometrie

Capra MX

Capra 29

Allestimenti e prezzi

Tre gli allestimenti disponibili di cui uno, la Capra Launch Edition, disponibile solo in versione MX e in un numero limitato di 100 pezzi in tutto il mondo. Questo allestimento è offerto nelle taglie dalla M alla XXL mentre per gli altri allestimenti è disponibili anche la taglia S.

Capra MX Launch Edition – 7.499€
Peso: 14,5kg

Capra MX/29 Core 4 – 5.999€
Peso: 14,5kg (MX) – 14,9kg (29)

Capra MX/29 Core 3 – 4.499€
Peso: 15,3kg (MX) – 15kg (29)

Altri allestimenti verranno annunciati presto. Per ora è disponibile la prevendita di questi allestimenti sul sito yt-industries.com, con un deposito del 10% interamente rimborsabile.

Commenti

fab82

22/05/2021 09:58:38

vitamin:

Che siano bici orientate alla discesa è ovvio, con quell'angolo sterzo però praticamente diventa una bici da mero bikepark e poco altro, già su alcuni tracciati liguri a mio parere una 29" con quell'angolo sterzo diventa difficile da far girare ma, ripeto, è una mia opinione

Ho appena preso una bici 29con 65 di angolo sterzo e 78 di sella,in curva gira da paura
g.f.

22/05/2021 10:53:43

fab82:

Ho appena preso una bici 29con 65 di angolo sterzo e 78 di sella,in curva gira da paura

E in salita queste geometrie permettono di fare anche salite lunghe e con pendenze interessanti senza essere penalizzati dalla vocazione discesistica?
fab82

22/05/2021 12:03:49

g.f.:

E in salita queste geometrie permettono di fare anche salite lunghe e con pendenze interessanti senza essere penalizzati dalla vocazione discesistica?

Si,sono passato da una Trek fuel ex 2017
A una damper e sale meglio sul brutto e ripido sali senza spostarti con la vecchia dovevo appollaiarmi sulla punta della sella ,e da poco che ce l'ho non ho superato ancora i 1500mt+ di dislivello
Ma son veramente contento,poi in discesa c'è da leccarsi i baffi ,pensavo fosse impacciata essendo più lunga invece e veramente agile in curva e quando apri il gas...fa spavento