Come la marcia del cambio influisce sulla sospensione

Le mountain bike bi-ammortizzate vengono progettate tenendo in conto il tiro catena, cioé la forza della pedalata che inibisce il funzionamento della sospensione. Una forza che ha degli effetti anche in discesa. Vediamo come e vediamo quali sono i rapporti migliori da tenere in discesa affinché la nostra sospensione posteriore lavori al meglio.

In collaborazione con Bike Lab

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Commenti

EtscoD

23/05/2023 18:08:54

marika.f:

A parità di coppia ai pedali, la tensione sarà sempre la stessa. Dipende dalla corona, ovvio, ma se hai il 1x12...

Mah, intuitivamente mi verrebbe da dire che dipende anche dalla coppia inversa applicata alla ruota. Prendiamo in esame 2 casi estremi, applicando la stessa coppia x ai pedali: in un caso, tenendo bloccata la ruota posteriore, nell'altro pedalando in discesa. La catena subirà la stessa tensione?
Pietro.68

23/05/2023 19:10:13

A me sembra che qua dica una cosa diversa
https://www.mathisintheair.org/wp/2021/12/la-fisica-della-bicicletta-i-rapporti/
Roswell

23/05/2023 19:14:01

@EtscoD Tu dirai, se prendo in mano la ruota e la faccio ruotare in dietro in modo da vincere la coppia motrice del motore la catena aumenta di tensione, in linea teorica la tensione rimane invariata anche in quel caso perché il motore non ha possibilità di aumentare la coppia quindi ruoterà all'indietro mantenendo invariata la coppia