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Si è conclusa ieri la presentazione dei nuovi prodotti DT Swiss, nella loro nuova sede di Biel, in Svizzera, non lontano da Berna. Chi segue MTB-Forum.it si ricorda della nostra visita alla sede taiwanese a gennaio. Questa volta abbiamo anche visitato lo stabilimento svizzero, di cui vi proporremo un report a parte durante la prossima settimana. Prima di andare alle novità è interessante sapere da dove proviene il nome DT, ovviero dal nome tedesco Drathwerke e quello francese Trefileries, che significano entrambi “Fabbriche di fili”. Infatti, prima di specializzarsi in ruote e sospensioni, DT Swiss si dedicava alla fabbricazione di fili di ferro e altri materiali. Sono state usate le parole tedesche e francesi perchè Biel, in francese Bienne, è situata quasi a cavallo di due cantoni (Bern e Neuchatel) in cui si parla rispettivamente tedesco e francese. In città sono tutti bilingue….
DT Swiss vede il trend andare sempre più verso il perno passante anteriore da 15 mm. e il perno passante da 142×12 mm. per il posteriore. Inoltre offre ruote in tutte e tre le dimensioni, vale a dire 26, 27.5 e 29 pollici. Sulla Scott Scale da 27.5 di Florian Vogel (foto qui) vedete anche dei prototipi di ruote in carbonio, tubolari, per la MTB, con mozzi con cuscinetti ceramici. DT non sa se andranno in produzione, esistono però le cugine da 26″ regolarmente in commercio. Qui sotto una foto del mozzo che si trova in commercio in after market, ma non montato su alcuna ruota DT.
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Ruote Spline
La gamma DT Swiss per il 2013 si arricchisce di un nuovo segmento di media gamma, che si posizione fra le Tricon e le Classic.
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Interessante è sicuramente la XR 1450 SpLInE® 29, con un peso di 1555 grammi per set. Per fare un paragone, le cugine Tricon pesano 1800 grammi, sono però anche più rigide.
Come vedete dalla foto qui sotto, i raggi sono diritti, da qui viene anche il nome: Straight Pull Line. Questi raggi sono più robusti dei convenzionali, ma possono venire sostituiti/tirati con i normali attrezzi.
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Le Spline saranno disponibili in diverse versioni da 26, 27.5 e 29 pollici. Le trovate tutte qui sotto (cliccare per ingrandire):
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Ruote Tricon
Il top di gamma di DT Swiss rimane invariato, se si eccettuano le grafiche, dato che gli adesivi adesso non vengono solo incollati, ma anche messi in forno per dare un effetto stampa molto realistico e ben riuscito. Saltano sicuramente all’occhio le FX 1950 da freeride per il loro colore verde acceso. Le avremo in test a breve.
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Ruote Classic
Anche qui, rimane tutto invariato tranne la grafica. Interessante è sapere che la linea Classic è quella dove si possono sostituire i raggi con quelli che si trovano normalmente in commercio e sono quindi adatte a chi fa giri di più giorni in bici o traversate, per trovare pezzi di ricambio ovunque.
Sospensioni
DT Swiss lascia la gamma di forcelle invariata rispetto al 2012. Le novità vengono dal campo degli ammortizzatori, d0ve fanno la loro comparsa i nuovi ammortizzatori X313 e X313 Carbon che soppianterano l’M212 e l’M212 Carbon.
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La novità sta nel sistema di compressione, azionabile da una levetta presente sull’ammortizzatore stesso, che a seconda se sia aperto o chiuso permette di avere 3 posizioni:
1) aperto, per la discesa.
2) Climb/drive per la salita o i tratti su sterrato.
3) Lock out, completamente chiuso per le salite su asfalto.
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Il peso del X313 è di 198 grammi, invece la versione in carbonio pesa solo 145 grammi.
Prezzo (previsto) della versione classica: 230-300 euro. Prezzo (previsto) della versione in carbonio: 550 Euro. Disponibili da settembre.
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