La manutenzione? Non serve!

La manutenzione? Non serve!

Staff, 06/11/2020
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Staff, 06/11/2020

Quante volte abbiamo letto nel forum di gente che dice di non fare quasi mai manutenzione alla propria bici? Per esempio, a parte lavare il mezzo e oliare la catena, sembra che alcuni irriducibili siano più che soddisfatti delle prestazioni delle sospensioni anche se non hanno fatto un cambio olio da anni.

C’è da chiedersi come questo sia possibile, e la spiegazione è solo una: abitudine. Nel senso che la performance cala lentamente nel tempo, e uno fa in tempo ad abituarcisi e non ricordarsi più come lavorasse bene una forcella o un ammortizzatore quando erano nuovi. I produttori vengono sbeffeggiati per gli intervalli relativamente brevi in cui si consiglia di fare una revisione, perché secondo gli irriducibili è solo un modo per spillare i loro soldi.

 

Ci sono anche tanti biker che non hanno voglia di mettersi a lavorare sulla bici: dopo il giro, la lavano (se va bene) e la mettono in garage fino alla prossima uscita.

Voi che tipo di biker siete? E soprattutto, notate la differenza fra delle sospensioni perfettamente funzionanti e quelle con i topi morti dentro?

 

Commenti

  1. pk71:

    Leggo che non sono l'unico che costretto in quarantena pensa fare manutenzione alla forcella.
    L'anno scorso la mandai in assistenza (Vittoria ) perché era sempre in garanzia, quest'anno ci penso da solo, mi diverto e se mi viene male come quando mi è tornata dall'assistenza almeno so a chi dare la colpa.

    Chiedo a chi ha fatto manutenzione ad una Fox 36 Grip2, ma perché nella parte aria si utilizza il 20 Wt mentre nella parte della cartuccia un 5Wt? Ho interpretato male io la tabella?
    Io ho messo quello che avevo, in particolare olio Formula...40cc lato Grip2 e 10cc lato aria.
    Imbevute le spugnette dello stesso e ingrassate con grasso specifico RSP mi pare...quello nel tubetto rosso per intenderci che ho pure io.
  2. gargasecca:

    Io ho messo quello che avevo, in particolare olio Formula...40cc lato Grip2 e 10cc lato aria.
    Imbevute le spugnette dello stesso e ingrassate con grasso specifico RSP mi pare...quello nel tubetto rosso per intenderci che ho pure io.
    Hai sbagliato, le cartucce grip e grip2 sono autospurganti e in qualche caso può capitare che peschino l'olio dai foderi. Quindi è sbagliatissimo mettere olio nel fodero della cartuccia diverso da quello che sta dentro alla cartuccia stessa, per questo va messo il 5w lato cartuccia.
  3. Giustigniano:

    Hai sbagliato, le cartucce grip e grip2 sono autospurganti e in qualche caso può capitare che peschino l'olio dai foderi. Quindi è sbagliatissimo mettere olio nel fodero della cartuccia diverso da quello che sta dentro alla cartuccia stessa, per questo va messo il 5w lato cartuccia.
    Pazienza...di certo non la riapro...andrò all'inferno per questo...