Commenti

1. Pitaro:
   
   In caso servono i pedali flat o possono andare bene anche quelli a sgancio?
   

   Quando avrai il fisico di Sam Hill, troverai la risposta dentro di te...
   
   

2. fafnir:
   
   Sarà meno progressivo semplicemente perché finisce la corsa prima che la curva di compressione si impenni, se il serbatoio è dello stesso volume e se non aggiungi riduttori. Inoltre non puoi beneficiare di eventuali freni idraulici di fine corsa, ma non è il caso di Fox e rockshox.
   Infatti se prendiamo i vecchi 200x51 e 200x57, il 200x51 non è un 200x57 a corsa ridotta ma è un 190x51 allungato, infatti ha lo stesso serbatoio per avere stessa curva dell'elemento elastico.
   
   Poi è da vedere se è ridotta solo la corsa oppure sia la corsa che interasse (in questo caso con spessori nella camera negativa come il 184x44)
   

   Mi riferivo ai nuovi metrici che da quel che ho capito per ridurre la corsa mettono semplicemente uno spessore per limitarla (sul fine corsa, al contrario delle forcelle dove si limita l'estensione).
   Cioè, se ad esempio un 230x60 avesse la stessa curva di compressione del 230x65 solo "tagliata" prima si avrebbe lo stesso comportamento con l'unica differenza di trovarsi a fine corsa prima. O vista al contrario il 230x65 avrebbe la stessa identica risposta ma con una extra corsa di sicurezza.
   Spero di essermi spiegato

3. Pitaro:
   
   Ok grazie, quindi nel caso di bici come questa Reactor ST pur con lo stesso cinematismo della versione a lunga escursione si ottiene effettivamente una risposta da bici a corta escursione, non la stessa risposta ma "murata" prima
   

   No, non necessariamente, ma nemmeno necessariamente il contrario come temevi nei commenti prcedenti.
   
   Riassumendo ciò che ho spiegato nel commento precedente, dipende da che interazione si ottiene tra il rapporto di compressione del cinematismo nell'ultima fase dei 125mm di corsa e la progressività del finecorsa dell'ammortizzatore a corsa inferiore rispetto al rapporto tra l'ultima fase dei 130mm di escursione alla ruota e la progressività dell'ammortizzatore standard della Reactor. Questo ovviamente a parità di volume spacer, che comunque rappresentano una variabile importante nel definire la curva di compressione finale della sospensione.
   
   Ciò che è certo è che un ammortizzatore ad aria a cui si riduce la corsa NON diventa per questo lineare.