Santa Cruz Hightower V3

Nuova Santa Cruz Hightower V3

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Oggi Santa Cruz annuncia la nuova Hightower V3, la sua bici da all mountain. Giunta alla sua terza versione, la bici vede un vano di stivaggio nel tubo obliquo, geometria aggiornata e cinematica interamente nuova.

Santa Cruz Hightower V3


Dettagli Santa Cruz Hightower V3

  • Ruote da 29″
  • Escursione anteriore 150mm / posteriore 145mm
  • Lunghezza carro specifica per ogni taglia
  • Geometrie regolabili
  • Vano di stavaggio Glovebox
  • Dimensioni massime copertone: 29×2.5″
  • Boost 148mm
  • Attacco freno PM 180mm
  • Forcellino UDH
  • Taglie da S a XXL
  • Garanzia a vita

.

La nuova Hightower prende spunto dalla nuova Megatower con il vano di stivaggio nel tubo obliquo ma c’è anche un’altra caratteristica interessante che invece è una novità. Guardando la zona di passaggio dell’ammortizzatore nel telaio c’è un foro sul lato opposto alla trasmissione che consente di monitorare il sag. Se ti è già capitato di misurare il sag sulle precedenti Santa Cruz, sai quanto può essere frustrante, quindi questa è una buona soluzione.

Sospensione

Per quanto riguarda la sospensione, Santa Cruz ha ridotto l’anti squat nel primo 40% della corsa per migliorare la trazione. La nuova Hightower ha poi una progressione più lineare e un po’ più di rampa a fine corsa.

Geometrie Santa Cruz Hightower V3

Allestimenti e prezzi

www.santacruzbicycles.com

 

Commenti

  1. Paoloderapage:

    a queste cifre per le versioni CC allora conviene davvero montarsele secondo i propri gusti.
    V1 comprata da importatore spagnolo (fine 2018, oggi devi attualizzare il prezzo): telaio CC con Fox DPX2 1.999 € spedito, quando la CC X01 stava già a 6.000 €.
    Se trovi chi ti vende il telaio conviene eccome.
  2. lorenzom89:

    Forse ti sei sbagliato a scrivere perché i montaggi son tutti rockshox.

    Sull ammo a molla sinceramente non capisco a cosa serve su una all mountain..
    Già il piggy back per me si potrebbe quasi fare a meno.. e infatti 2/3 anni fa uscivano tutte senza piggy back..

    Se poi uno fa vero all mountain magari una volta fa il giro dietro casa senza zaino.. e magari la volta dopo fa una 2 giorni stile epic trail con zaino da 10kg.. e cosa fa cambia la molla ogni volta??
    Sembra che dovete fare tutti il primo tempo da PS di un ews in discesa..
    Guarda che ti confondi tu.. sono tutte con 36, tranne la Kir R che esce con la liryk base..
    Anche secondo me il molla non serve, ma se la usi come facevo io nel finalese, il piggy è quasi obbligatorio..
    ma rimane il fatto che lo spazio per ospitarlo avrebbero dovuto lasciarlo..

    Cmq alla fine ho venduto la V2 e mi sono preso una slash 9.8.. pesa uguale alla v2 che avevo con ruote e13 carbon e gomme exo+.. ma è montata meglio.. non dovrò cambiare nulla, tranne forse gli pneumatici..
  3. Sono riuscito ad ordinare il telaio, gloss ocean blue.. non c’è data, attenderò
    Avevo trovato la disponibilità ma colore opaco cardinal red, il tempo di pensarci qualche ora e deciso di prenderlo lo avevano venduto, in pratica me lo hanno venduto davanti agli occhi.. mannaggia, vabbè aspetterò e comunque la finitura lucida mi piace di più, me la racconto così…
    Mi sto trovando benissimo con tallboy v5 posso dire la migliore bici che ho avuto… spero che anche questa ht v3 sia all’altezza.. tallboy 11 mesi per avere il solo telaio, spero di non dover attendere ancora così tanto ma non ci posso fare niente attenderò
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