Nuove Mavic Crossmax SL e XL in alluminio

Dopo le Crossmax in carbonio, oggi Mavic presenta quelle in alluminio. Si tratta dei modelli Crossmax SL, per il cross country, e Crossmax XL per il trail riding.

Tecnologie

Innanzitutto va detto che i cerchi in alluminio vengono prodotti in Francia, dove Mavic riesce ad avere un ottimo controllo della qualità. Tutte le ruote Mavic sono tubeless ready senza bisogno di nastro, grazie alla loro costruzione dove i fori per i raggi sono separati dal canale interno. Per risparmiare peso, Mavic toglie del materiale là dove non serve, come sul cerchio fra un raggio e l’altro.

I nippli in alluminio vengono avvitati direttamente nel cerchio.

La ruota libera ID 360 con sistema Ratchet è quella che vi abbiamo presentato più di un anno fa in questo articolo. Nel video qui sotto (cliccate su cc per i sottotitoli in italiano) è spiegato come funziona:

I mozzi sono stati completamente rielaborati, togliendo la regolazione manuale del precarico che tanto aveva fatto dannare i clienti Mavic. I raggi sono tutti lunghi uguale per i modelli in alluminio, sia per la ruota anteriore che posteriore, indipendenemente dal lato.

I cerchi hanno un rivestimento nero chiamato “black shield”, resistente ai colpi e graffi dei sassi. Ha due strati, uno anodizzato interno e uno esterno, opaco.

Infine Mavic propone una versione più economica dei mitici Deemax, ora a 650€. Trovate i dettagli più sotto.

Modelli e prezzi

Mavic

Commenti

Alli74

08/11/2020 12:27:00

Però queste nuove crossmax hanno ancora il precarico, non più regolabile, ma gestito da una rondella ondulata che agisce come una molla.
Forse a questo punto era meglio il sistema a ghiera.
ant1606

13/04/2021 15:09:37

Ho tre coppie di Crossmax SLR e due coppie di C29ssmax. Tutte in alluminio, UST, canale da 19 mm con "hook" su cui monto gomme tra 35 mm e 2,10". Oggi i canali sono piu' larghi ma per quello che ci faccio non sento l'esigenza di gomme piu' generose di quelle che uso.
Come gia' detto da @frenk il gioco mozzi non e' per me un problema. Lo regolo ogni tanto cosi' come pulisco/ingrasso i dentini interni al corpetto. Saro' forse fortunato ma non ho mai avuto problemi e ciascuna ruota ha migliaia di Km. Finche' vanno me le tengo strette, alla faccia del consumismo, cosi' come anche le tre bici (2012) dato che sono pre-era boost.
Mai dovuto centrarne una, mai rotto un raggio, e i cuscinetti girano ancora da "moto perpetuo".
OZZY_82

14/04/2021 06:59:32

ant1606:

Ho tre coppie di Crossmax SLR e due coppie di C29ssmax. Tutte in alluminio, UST, canale da 19 mm con "hook" su cui monto gomme tra 35 mm e 2,10". Oggi i canali sono piu' larghi ma per quello che ci faccio non sento l'esigenza di gomme piu' generose di quelle che uso.
Come gia' detto da @frenk il gioco mozzi non e' per me un problema. Lo regolo ogni tanto cosi' come pulisco/ingrasso i dentini interni al corpetto. Saro' forse fortunato ma non ho mai avuto problemi e ciascuna ruota ha migliaia di Km. Finche' vanno me le tengo strette, alla faccia del consumismo, cosi' come anche le tre bici (2012) dato che sono pre-era boost.
Mai dovuto centrarne una, mai rotto un raggio, e i cuscinetti girano ancora da "moto perpetuo".

bene, se ti sei trovato con le vecchie .

ancora oggi si trovano a prezzi onesti (250 euro) le "vecchie" crossmaxx.

ma purtroppo delle nuove non si hanno ancora Feedback
Queste ultime poi anche se costano di più rimangono piu leggere a parita di canale, e sono cmq un progetto "Nuovo".
ora era capire quanto ne valesse la pena