Nuovi mozzi DT Swiss 240

Nuovi mozzi DT Swiss 240

Francesco Mazza, 30/04/2020
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Francesco Mazza, 30/04/2020

DT Swiss ha aggiornato i suoi celebri mozzi top di gamma per la mountain bike con diverse novità tra le quali spicca il rinnovato sistema Star Ratchet per l’ingaggio della ruota libera. I nuovi DT 240 sono più leggeri, più rigidi, più semplici nella manutenzione e meno soggetti a usura. Scopriamo i dettagli.

La nuova ruota libera 240 Ratchet EXP è realizzata con un numero minore di componenti, ovvero una singola molla che comprime la ruota dentata libera contro l’altra ruota dentata che ora è inglobata nella ghiera filettata che si avvita sul corpo del mozzo.

Meno parti in movimento significa meno parti soggette a usura e una risposta più pronta e affidabile. Meno componenti inoltre permettono di ridurre il peso complessivo e consentono una manutenzione più semplice.

Per ciò che riguarda la semplicità di manutenzione, un ulteriore dettaglio è rappresentato dai tappi distanziali che sono incorporati e inseriti nel mozzo semplicemente a pressione.

Un aspetto interessante del nuovo sistema di ingaggio è che la ruota dentata realizzata in un unico pezzo con la ghiera filettata consente di alloggiare il cuscinetto al suo interno, spostandolo di fatto maggiormente all’esterno rispetto al modello precedente e quindi aumentando la distanza tra i due cuscinetti e di conseguenza la rigidezza del mozzo del 15% nonché la durata dei cuscinetti stessi.

DT ha scelto per il nuovo sistema di ingaggio 240 Ratchet EXP un numero inferiore di punti di ingaggio, con 36 punti che determinano un angolo di 10°, spiegando dettagliatamente come un numero ridotto di punti di ingaggio influisca negativamente sulla qualità dell’ingaggio in misura minore di quanto non influisca positivamente sulle prestazioni del sistema di sospensione in quanto riduce notevolmente il fenomeno del pedal kickback, grazie a un minore angolo di contro-rotazione delle pedivelle.

Per chi desidera comunque un ingaggio più pronto, DT mette a disposizione un kit di ricambio da 54 punti di ingaggio per 6.8°.

I nuovi mozzi DT 240 sono disponibili nella versione con raggi straight pull o con i classici J bend, entrami in numerose versioni per soddisfare ogni necessità.

DT 240 EXP Classic MTB

  • Anteriore: 15×100 / 15×110 / 20×110 / 20×110 Boost / Lefty
  • Posteriore: 12×142 / 12×148 / 12×150 / 12×157
  • Materiale: alluminio
  • Attacco disco: CenterLock o IS 6 fori
  • Raggi: 28 o 32
  • Body: SRAM XD / Shimano HG / Shimano Micro Spline
  • Pesi: anteriore da 113g / posteriore da 208g
  • Prezzi: anteriore da €149,90 / posteriore da €293,90

DT 240 EXP Straight Pull MTB

  • Anteriore: 15×100 / 15×110
  • Posteriore: 12×142 / 12×148 / 12×157
  • Materiale: alluminio
  • Attacco disco: CenterLock o IS 6 fori
  • Raggi: 28 o 32
  • Body: SRAM XD / Shimano HG / Shimano Micro Spline
  • Pesi: anteriore da 104g / posteriore da 199g
  • Prezzi: anteriore da €149,90 / posteriore da €293,90

DT Swiss

 

Commenti

  1. pablos:

    in effetti il tiro catena si genera perché il mozzo si allontana dal mc, quindi il rapporto non dovrebbe influenzare, a parte il fatto che la catena tira con un angolo diverso.Bisognerebbe fare due conti.
    Facendo un ragionamento terra terra se ho un tiro catena di x cm su un pignone più piccolo si dovrebbe tradurre in un angolo di rotazione maggiore rispetto ad un pignone più grosso, perché il primo ha un rapporto più lungo ergo gira di più, questo dovrebbe creare una maggiore velocità angolare della ruota libera e quindi maggior rischio di ingaggiare e generare il kickback.
    Poi ovvio che va considerato l'angolo di tiro che assume la catena sui vari pignoni.
    Comunque anche Dtswiss stessa nell'ultima slide ha confermato che su certi carri il kickback potrebbe essere anche nullo o quasi.
  2. [QUOTE]ammesso che il costo sia superiore (non ne vedo il motivo dato che ci sono meno parti)[/quote]Non ho verificato ma solitamente il prodotto nuovo costa sempre un qualcosa in più!
  3. aumento base cuscinetti una buona direzione , i nostri newton gia da tempo hanno superato questo livello di parecchio con distanza cuscinetti di 120 mm con riduzione giochi a zero ( base enorme ) e cuscinetti press fit esterni di elementare sostituzione senza attrezzi .
    nessun disassamento corpetto/corpo mozzo , sui pacchi mtb da 50 denti fondamentale .

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