PAC-1, la prima mousse con doppia mescola

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[Comunicato stampa] PAC-1, della linea SuperMousse, è la prima mousse al mondo dual compound composta da una parte elastica per ottenere maggior grip e confidenza di guida e da un dumper per assorbire e smorzare gli impatti violenti eliminando quasi totalmente lo snake byte. Creata dall’Andreani Group per ottimizzare il funzionamento dei pneumatici tubeless, vanta affidabilità e durata eccezionali.

Essendo il primo punto di contatto con il terreno che lavora in sincronia col pneumatico, gioca un ruolo determinante per tutta l’armonia ed efficienza del sistema ammortizzante e smorzante della bici: previene lo stallonamento e salva il cerchio, permette di guidare anche in runflat e funziona con qualsiasi valvola tubeless.
La PAC-1, disponibile nei diametri 26”, 27.5” e 29”, è acquistabile presso i rivenditori autorizzati Andreani Group nelle misure S per XC al prezzo di 38 €, M per all MTN/Enduro al prezzo di 41 € ed L per DH ed eBike al prezzo di 45 €, tutte IVA esclusa.



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Pesi dichiarati

Taglia S: in 29 pollici 79 Gr – in 27,5 pollici 72 Gr – in 26 pollici 65 Gr
Taglia M: in 29 pollici 145 Gr – in 27,5 pollici 130 Gr – in 26 pollici 115 Gr
Taglia L: in 29 pollici 180 Gr -in 27,5 pollici 158 Gr – in 26 pollici 145 Gr

Ulteriori informazioni possono essere richieste all’Andreani Group, Strada della Romagna 361, 61121 Pesaro (PU), tel. 0721/20921, [email protected], facebook.com/AndreaniGroup, instagram.com/andreanigroup.

Commenti

  1. raglia:

    Una gomma rinforzata avrà sempre prestazioni inferiori della sua omologa non rinforzata, in qualsiasi condizione di utilizzo.
    Ma come fai a fare affermazioni tanto categoriche?
  2. raglia:

    Perchè la gomma rinforzata è richiesta dal mercato di chi vuole prevenire le forature , quindi investire in nuove gomme rinforzate ha il suo tornaconto.

    Più è basso il numero dei TPI più la gomma risulta rigida (ideale per utilizzi FR – DH 60 tpi), mentre se la trama dei fili è più fitta (numero di TPI più alto tipo 120 tpi) la gomma sarà più flessibile


    Numero maggiore di TPI (da 120 in su)
    minore sarà la quantità di gomma presente (a parità di superficie di carcassa). Cosa significa tutto ciò?
    [LIST]
    [*]Minore Peso
    [*]Maggiore Flessibilità e Comfort
    [*]Maggiore Scorrevolezza
    [/LIST]

    Numero minore di TPI (da 60 in giù)
    maggiore sarà la quantità di gomma presente (a parità di superficie di carcassa). Cosa significa tutto ciò?
    [LIST]
    [*]Peso maggiore
    [*]Basso rischio di forature
    [/LIST]
    Mi rispondi copiando da internet? Inoltre le classiche gomme exo sono 60tpi mentre le rinforzate solitamente hanno molti piu tpi, la DD è 2x120 tpi, le continental rinforzate 180 tpi.
    Quindi in pratica quello che hai scritto ti smentisce.
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