Trek Powerfly FS9 E-Bike

Trek Powerfly FS9 E-Bike

Alex Boyce, 13/02/2015
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Alex Boyce, 13/02/2015

Ci troviamo nella Sierra Nevada, in Spagna, per la presentazione della nuova mountain bike elettrica di trek, la Powerfly FS9 con 120mm di escursione.

The new 120mm Trek Powerfly FS9

Specifiche

• 27.5”, 120mm di escursione
• Tecnologia di casa Trek: ABP, E2, QR15, 142×12
• Copri motore proprietario con passaggi cavi e sistema di ritenzione della catena
• Protezione per il motore
• Sospensioni sviluppate insieme a Rock Shox
• Pronta per l’uso delle luci
• 5 taglie

The p400 Bosch motor is focused on smooth power.

Il motore Bosch P400

Il motore Bosch p400 è stato montato in maniera tale da far lavorare le sospensioni in tipica maniera Trek (appofondimenti seguiranno). La trasmissione è affidata ad uno SRAM X1, mentre la forcella è una Rock Shox Revelation e l’ammo un Monarch Debonair. I freni sono invece affidati ad Shimano, con dei potenti XT.

Montaggio

Telaio

Alpha Platinum Aluminium 27.5” frame, ABP Convert, E2 tapered head tube, internal derailleur & e-system routing, Motor Armor, 120mm travel

Sospensione anteriore

RockShox Revelation 27.5″ RCT3 w/Solo Air, 32mm stanchions, rebound, adjustable low speed compression, 3 position compression, E2 tapered steerer, 15mm Maxle Lite, 120mm travel

Sospensione posteriore

RockShox Monarch Debonair RL, rebound, lockout, tuned by Trek, 7.25×2.0″

Taglie

15.5, 17.5, 18, 19.5, 21″

Ruote

Front hub, SRAM MTH716, 15mm thru axle. Rear hub, SRAM MTH746, 12mm thru axle. Rims, Bontrager Duster 32-hole Tubeless Ready disc, Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, 27.5×2.35″

Trasmissione

Shifters, SRAM X1, 11 speed. Rear derailleur, SRAM X1. Crank, RIDE+ aluminium w/integrated bashguard, 15 teeth. Cassette, SRAM XG-1180 10-42, 11 speed. Chain, SRAM PCX1.

Componenti

Saddle, Bontrager Evoke 2, chromoly rails. Seatpost, RockShox Reverb dropper seatpost, 31.6mm, zero offset. Handlebar, Bontrager Low Riser, 31.8mm, 15mm rise. Stem, Bontrager Race Lite, 31.8mm, 7 degree. Headset, FSA, E2, sealed bearings. Grips, Bontrager Race Lite, lock-on.

Freni

Shimano Deore XT Trail hydraulic disc.

Batteria

Bosch PowerPack 400Wh.

Extra

Trek Motor Armor, Trek Motor Covers, Bosch front & rear light cables, AXA battery lock. Controller Bosch Intuvia Performance w/remote.

Motore

Bosch Performance Cruise 25km/h.

Prezzo

€ 4699

Geometria

Lo scopo di Trek è quello di proporre una bici fruibile da tutti i tipi di biker sui sentieri, strizzando l’occhio anche ad un eventuale utilizzo su strada (per esempio per andare al lavoro). È un mezzo che Trek vede come primo approccio alla mountain bike per molti potenziali clienti: prima la usano su strada, poi si avventurano offroad (Trek lo chiama “l’effetto SUV). Rimane, comunque, una trail bike. L’ampio spettro di taglie è stato pensato per raggiungere anche il pubblico femminile. Trek stima nel 30% la percentuale di E-Bike che verranno vendute alle donne.

The numbers here tell the story with 120mm of travel and a fairly conservative 68 degrees combined with the short chainstays give a snappy yet not aggressive bike.

I numeri parlano per una bici ben bilanciata, con foderi posteriori abbastanza corti ed un angolo sterzo di 68°, per rendere la bici agile ma non troppo aggressiva.

Trek expalined how these numbers translated into a better pivot location which gives less chain induced suspension movement and a better ride.

Trek ha spiegato che la geometria è stata pensata per posizionare in maniera ideale gli snodi e ridurre l’effetto del tirocatena sulla sospensione posteriore.

A prima vista la Powerfly appare subito come una bici da trail che piacerà anche a chi non è già un biker appassionato.

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La nostra bici in prova, pronta per il primo giro.

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Gommatura intermedia, per un uso non esasperato.

The suspension rate is better as they have been able to use a longer shock and thus improve the rear suspension performance compared to other bikes on the market.

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Potrete leggere i dettagli nel prossimo articolo, ma l’1×11 è stato molto apprezzato.

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Trail riding. Per questo è stata pensata la Powerfly.

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Prima di salire in sella e provare la Powerfly, sembra che Trek abbia pensato bene a tutti i dettagli per proporre una trail bike che possa piacere ad un largo pubblico, ed anche a chi ama pedalare sui sentieri. È una mountain bike normale? Difficile a dirsi. Il suo peso va oltre i 20 kg, ed è molto rigida, per supportare il peso aggiunto della batteria e del motore, motivo per cui il tipo di riding sarà piuttosto diverso dal solito, anche per i 400 watt di potenza disponibili.

Trek ha individuato nel mercato europeo una veloce crescita nel segmento delle bici elettriche e, dopo essere stata alla finestra ad osservarne gli sviluppi, ha deciso di buttarsi nella mischia.

State sintonizzati per le nostre prime impressioni di guida.

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