[Video] La revisione ordinaria della forcella

Commenti

1. Fare la manutenzione alla Sid è come per la Pike?
   Perchè ho il manuale coi passaggi dettagliati...in ITALIANO ;-)
2. guardati la manutenzione di un Damper di Fox.... quello si che è complesso. già per l'attrezzatura necessiaria.
   io ho ordinato il kit olio + siringa perchè la mia Pike si mangia un po' di travel e una delle cause potrebbe essere "poco olio nel damper"
   
   detto questo probabilmente in settimana il kit mi arriva e mi limiterò a fare uno spurgo per verificare l'assenza di aria nel damper. non farò la manutenzione completa perchè la mia ha solo una 30ina di ore di utilizzo e ho già smontato i foderi, puliti internamente, pulite le spugnette e rimesso l'olio.
   
   dico che non è difficile perchè come è spiegato da rockshox mi sembra piuttosto semplice.
   
   1) si riempie il bladder fino all'orlo
   2) ci si accerta che il rebound sia tutto aperto
   3) si reinserisce il rebound damper e si avvita
   4) si avvita per 3/4 giri la vite di serraggio del fodero basso
   5) si carica la siringa per metà e si fa un po' di depressione per rimuovere l'aria
   6) si avvita alla porta di spurgo
   7) nuovamente un po' di depressione sulla siringa per pressurizzare l'innesto
   8) si preme il damper del ritorno mentre si fa pressione sulla siringa fino a che il damper non arriva in fondo
   9) si tira il damper del ritorno facendo sempre pressione sulla siringa
   10) si continua fino a che non finisce di uscire aria dal damper
   11) si esente completamente il damper del ritorno e si tornare in posizione di riposo il bladder
   12) sviti la siringa e rimetti la vite di chiusura
   13) fai scorrere il damper su e giù...

3. Big Steak One:
   
   Non ancora ma prossimamente, mi manca solo il kit, olio e siringhe già le ho ;-)
   

   bene. Se ti ricordi mandami un pvt o cmq apri una discussione.
   
   grazie