Conflitti sui sentieri: cosa si può fare?

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L’IMBA svizzera ha pubblicato uno studio sui conflitti fra i biker e gli altri utilizzatori dei sentieri. Ve ne presentiamo qui un estratto molto interessante perché fa capire come è cambiato il modo di andare in mountain bike e con esso i conflitti legati all’utilizzo di sentieri condivisi.

I conflitti sono un argomento sempre più esplosivo nelle notizie riguardanti lo sport all’aperto. È importante che l’IMBA Svizzera concretizzi queste discussioni. Ci poniamo le seguenti domande:
• Dove ci sono effettivamente dei conflitti?
• Con chi nascono i conflitti?
• E cosa si può fare?
Abbiamo affrontato questi argomenti nel nostro primo sondaggio nella primavera del 2021. Siamo stati in grado di raccogliere risposte da 1’170 intervistati e un totale di 19’509 anni di esperienza in mountain bike.



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I risultati mostrano che i conflitti esistono, ma possono anche essere risolti. Le dichiarazioni dei partecipanti parlano chiaramente a favore di una migliore rappresentanza degli interessi e lo scambio con gli altri utenti dei sentieri. I biker partecipanti hanno a cuore il loro sport e noi siamo felici di rappresentarli con un approccio bottom up. Tuttavia,

Pratica dello sport

Con il 77% che va in mountain bike almeno una volta alla settimana e il 57% addirittura più volte alla settimana, il ciclismo è per molti più di un secondo sport.
Il livello tecnico riflette i molti anni di esperienza in mountain bike: molti sanno andare in mountain bike. Tuttavia, il livello mostra anche che i principianti, un gruppo target importante, non sono stati raggiunti dal sondaggio. Questo può essere dovuto al fatto che di solito non sono ancora ben integrati nelle community o non fanno parte di una associazione. È nostro compito poterli rappresentare meglio in futuro. Tuttavia, coloro che iniziano a praticare questo sport, è probabile che ne rimangano fedeli a lungo e lo pratichino spesso. Il 14% usa più frequentemente la E-MTB.

Cosa vogliamo? 

I segmenti più popolari, All Mountain ed Enduro, dimostrano che vogliamo terreni naturali e impegnativi nei nostri tour. CC e Tour completano la popolarità delle strade forestali e dei sentieri da facili a intermedi. I segmenti “gravity”, come il freeride e il downhill, non sono fortemente rappresentate, ma non dovrebbero essere dimenticati nella progettazione dell’offerta! 

Il motivo più importante per andare in mountain bike è il paesaggio e la natura, subito seguito da divertimento, fitness e avventura. Mentre il 55% vede l’esperienza della discesa come un motivo per andare in mountain bike, solo il 24% cita l’andare in salita come una delle ragioni più importanti durante la pratica della mountain bike.

Dove possiamo andare in mountain bike? 

La segnaletica (divieti e cartelli) sono decisivi per noi, per sapere dove siamo autorizzati ad andare in mountain bike. 

Solo un quarto ritiene che i diritti d’accesso nel proprio cantone di residenza siano comunicati in modo chiaro. Quasi la metà non è sempre sicura di avere il permesso di percorrere un sentiero. All’11% non è chiaro cosa sia un sentiero escursionistico ufficiale con permesso per le mountain bike. 

Come viviamo i conflitti?

Solo un terzo non ha vissuto alcun conflitto in mountain bike.
La questione sta diventando sempre più critica, poiché l’uso della rete di sentieri da parte degli sport outdoor in passato è aumentato sempre di più e continuerà ad aumentare anche in futuro. Questo sviluppo porta inevitabilmente a più conflitti. Per questo motivo, è importante porre le basi per un futuro senza conflitti sui sentieri forestali e di montagna.
La maggior parte dei conflitti sorgono sui sentieri escursionistici ufficiali.

Tuttavia, non fa molta differenza se la mountain bike è permessa su questo sentiero o meno. Anche sui percorsi ufficiali di mountain bike, un quarto ha segnalato dei conflitti.

I conflitti più frequenti sono con gli escursionisti e i proprietari di cani. Anche i proprietari terrieri e gli agricoltori sono non di rado parte nei conflitti.

Tipologie

I conflitti sono spesso costituiti da insulti o commenti spregiativi. Gli incidenti e le quasi collisioni sono una rarità.
Tuttavia, si verificano anche inutili ostruzioni al passaggio o minacce. È allarmante che il 9% percepisce spesso o regolarmente pericolose manipolazioni dei sentieri. Nel complesso, il 25% sperimenta manipolazioni dei sentieri almeno occasionalmente.

Distensione

È particolarmente importante reagire quando un sentiero è molto frequentato, il sentiero/terreno è particolarmente sensibile al passaggio delle mountain bike e/o il sentiero permette o incoraggia le alte velocità. In questi casi, soprattutto misure di sensibilizzazione come un codice di condotta, pannelli e campagne informative dovrebbero aiutare a ridurre i conflitti. Secondo i risultati del sondaggio, il comportamento dei biker e degli escursionisti in uguale misura ha un effetto sull’esito di una situazione di conflitto. Come ulteriori misure, i singoli tratti di sentiero dovrebbero essere adattati o i sentieri separati tramite un’offerta appropriata.

IMBA Svizzera

IMBA Italia

 

Commenti

  1. vittorisk:

    Esatto.
    Mi stupisce che qualcuno non capisca che sul sentiero come sulla strada vada rispettato chi e' piu' debole ed esposto: se chiedo sicurezza e rispetto agli automobilisti quando pedalo sull'asfalto devo a mia volta rispettare il pedone che incontro sul sentiero quando scendo in bici.
    Giusto. Purtroppo il modo di comportarsi non é un automatismo, per cui si troverà sempre la persona che si comporterà male. Ad ogni modo, sul fronte dei divieti starei tranquillo, perché il movimento sta crescendo, ci sono investimenti notevoli, inizia a ruotare una certa economia. Io sono una guida turistica della regione Abruzzo e mi confronto spesso di con altri operatori del settore turistico e con gli enti tipo i parchi. La percezione che ho é positiva, nel senso che le nuove generazioni che occupano posti decisionali si pongono il problema, lo valutano e non lo proibiscono.
  2. Da quanto leggo ognuno di noi, chi più chi meno, si presenta con educazione e rispetto, pronto ad essere il primo a scusarsi anche quando non si è dalla parte del torto ed essendo tutti appassionati, la cosa non stupisce. Il problema, a mio avviso, sono sopratutto i neofiti dei vari sport all'aria aperta, che siano escursionisti erranti o ciclisti della domenica spesso imbecilli. Capita anche a me di uscire con ragazzi molto giovani che, si sa, sono un po' sbruffoni ma essendo, appunto, sono anche giovani facilmente indirizzabili verso comportamenti adeguati. Purtroppo educazione e rispetto verso il prossimo sono merce sempre più rara e il compito più difficile è quello dei genitori.
  3. bughy1978:

    Io do sempre, sempre, precedenza ai pedoni e cerco di annunciarmi rallentando e scampanellando (ma immagino che il campanellino Deca sul manubrio a molti non garbi)...
    Da escursionista mi è capitato di maledire bikers che scendevano a tuono dai sentieri o da strade bianche di montagna, magari da parte nostra capire che non stiamo correndo una PS aiuterebbe...
    Mi associo: precedenza ai pedoni sempre e comunque associati ad un po' di cortesia aiutano sempre. E ricordarsi che la precedenza "di cortesia" ce l'ha sempre chi è in salita. Ci si ferma, ci si toglie dalle palle e si lascia passare.

    Io giro senza campanello (ho una paura inconscia di ammazzarmici sopra cadendo) ma:
    A) in salita mi sentono ansimare ben prima che sia dietro di loro e generalmente usano la cortesia di spostarsi da soli - (e si ringrazia/saluta, SEMPRE)
    B) in discesa se non sentono la ruota libera da 200m prima (cosa rara), freno fino a quasi fermarmi e chiedo permesso (o al massimo da fermo una minitoccatina al freno dietro giusto a pelare due sassi e fare un filo più rumore) - (e si ringrazia/saluta, SEMPRE)

    Se hanno da lamentarsi, faccio notare (cortesemente) che è un sentiero aperto a pedoni e bici.. e che quindi il bosco è di tutti indistintamente.
    Solo quelli con i cani di solito rompono le palle, perchè pretendono di tenerli senza guinzaglio e hanno paura che il cane ti salti sotto le ruote (e sarebbe colpa del cane!)... penso siano gli unici con cui abbia mai veramente discusso su un sentiero.

    Ad ogni modo salutare e sorridere sempre, non si sa mai chi sia quello che ti deve soccorrere quando ti spalmi e ti rompi una gamba.
    E se dovessi contare i cafoni che non salutano sui sentieri, potrei lasciar morire mezza montagna senza sensi di colpa... è una roba che veramente mi manda in bestia! :azz-se-m:
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