Pole aggiorna la Evolink

Pole aggiorna la Evolink

Francesco Mazza, 09/04/2021

I finlandesi di Pole celebrano i 5 anni dalla presentazione del loro primo modello di mountain bike rinfrescando il progetto Evolink con un aggiornamento che riguarda prevalentemente geometrie e sistema di sospensione, lasciando invariato il design originario.

La Evolink 1.4, che conserva il formato ruota da 29 pollici, viene suddivisa in 4 nuove taglie, denominate K1, K2, K3 e K4 in luogo delle precedenti e tradizionali nomenclature S, M, L e XL.

L’angolo di sterzo diventa più aggressivo con la nuova quota di 64.5°, mentre l’angolo sella viene verticalizzato e passa dai precedenti 76° agli attuali 77.6° (79.9° effettivi). L’altezza del movimento centrale, o meglio la distanza tra movimento centrale e linea dei mozzi, dai precedenti -20mm sale a -3mm dato che, secondo gli ingegneri di Pole, un movimento centrale più alto si integra meglio con le moderne geometrie lunghe e dagli angoli aggressivi, migliorando reattività e maneggevolezza senza inficiare la stabilità.

La sospensione del nuovo modello utilizza ammortizzatori metrici da 55mm di corsa che forniscono 144mm di escursione alla ruota, con una curva di compressione del 9% più progressiva e un anti-squat fino al 18% superiore rispetto al precedente modello.

Per i possessori del precedente modello di Evolink, Pole ha studiato un kit di upgrade composto da due calotte angle set per la serie sterzo, appositamente realizzate, e un ammortizzatore metrico con relativo hardware che aggiornano la Evolink a un risultato molto simile alla nuova versione 1.4.

Il prezzo del telaio è di 1.690 euro e comprende la serie sterzo Cane Creek e un ammortizzatore a scelta fra tre modelli disponibili. È possibile ordinare anche bici complete, in funzione della disponibilità effettiva di componenti.

Pole Bicycles

 

Commenti

  1. crive83enduro:

    OK che costa poco, ma anche l'occhio vuole la sua parte...
    1895 oppure 1865 se applicano l'iva al 22% con ammortizzatore più scrauso delle tre possibilità per un telaio in alluminio non mi sembra poco si possono comprare bici intere con montaggio base con gli stessi soldi
  2. Io ho avuto modo di provarla per qualche minuto ma solo in salita. Pur pensando quasi 17 kg, saliva molto bene e sul ripido sconnesso la trazione era paurosa.
    In discesa, chi la possiede è sempre andato forte,e con questa ci va di più.
  3. salukkio:

    Io ho avuto modo di provarla per qualche minuto ma solo in salita. Pur pensando quasi 17 kg, saliva molto bene e sul ripido sconnesso la trazione era paurosa.
    In discesa, chi la possiede è sempre andato forte,e con questa ci va di più.
    ....però hai provato la sorella maggiore !!!!....